时间线
Ier siècle (seconde moitié)
建造第一个水管
建造第一个水管
Ier siècle (seconde moitié) (≈ 150)
11公里,木材管道和泥瓦工地.
Fin du IIe siècle
二号水管的建造
二号水管的建造
Fin du IIe siècle (≈ 295)
27公里,隧道和水上桥.
1862
历史遗迹
历史遗迹
1862 (≈ 1862)
保护Aqueduc-Romain的遗骸街道.
1982
Émile Guyomard对路线的研究
Émile Guyomard对路线的研究
1982 (≈ 1982)
科学确定航道.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
罗曼水管(AD非地籍;公有领域):按1862年列表排列
主要数字
| Émile Guyomard (1915-1988) - 公共工程工程师 |
1982年确定路线. |
起源和历史
卡海克-普卢盖尔的罗马取水管是古老的液压系统,由两道取水管所组成,为提供加洛-罗马城市沃里乌姆(今卡海克-普卢盖尔). 第一部从一世纪后半叶起就从一条溪流中取出11公里长的水来取来,将木质通管和泥瓦质路段结合在一起. 一条长1千米,高14米的水管桥允许在出城口穿过高地,通向高地取水城堡.
第二道自来水道建于第二世纪末,从现在的保来和格洛梅尔两个公社延伸了27公里. 其路线由工程师Émile Guyomard于1982年确定,包括了显著的技术工程,如Kervoaguel附近的900米地道和Kerampest附近的900米长和13米高的水桥. 盖约马德错误地假设存在"倒取的口水"来穿越克伦坡斯德河谷,因为当时没有发现水管痕迹.
如今仍然可见的遗迹主要分布在罗曼河口和Villeneuve活动区. 这些元素被归类为1862年的历史古迹,见证了罗马工程在阿尔莫里卡. 卡海斯东南部的泉水和溪流为这所建筑群提供了食物,对加洛-罗马时代奥斯斯人的首都沃里姆的城市发展至关重要.
第二道水管的航道平缓而平均坡度为0.27米/克米,这表明了罗马人对地形限制的适应. 1998年由阿兰·普罗沃斯特和伯纳德·勒普雷埃特雷(英语:Bernard Lepreêtre)等进行的发掘和研究,使他的旅程和技术特征得以澄清. 水管仍然是布列塔尼的罗马遗产的主要例子,与克沃阿古尔地道等基础设施相结合.
Carhaix-Plouguer市拥有部分受保护的遗骸,特别是通过Aqueduc-Romain街道。 保存它们使我们能够研究罗马高卢的建筑和水管理技术,同时强调Vorgium作为一个区域城市中心的战略重要性.
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