Inauguration de la ligne 1881 (≈ 1881)
Inauguration de l'unique ligne du chemin de fer de La Réunion.
1882
Mise en service
Mise en service 1882 (≈ 1882)
Mise en service de la ligne de chemin de fer.
1889-1890
Construction de la gare
Construction de la gare 1889-1890 (≈ 1890)
Édification de l'ancienne gare de Saint-Pierre sur le boulevard Hubert-Delisle.
Octobre 1890
Déplacement du terminus
Déplacement du terminus Octobre 1890 (≈ 1890)
Le terminus de la ligne est déplacé pour se rapprocher du port.
2012
Inscription monument historique
Inscription monument historique 2012 (≈ 2012)
La gare est inscrite au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
L'ancienne gare en totalité, avec le sol (cad. DV 190) : inscription par arrêté du 9 juillet 2012
Personnages clés
Éric Boulogne
Auteur d'une référence bibliographique sur le chemin de fer de La Réunion.
Origine et histoire
L'ancienne gare de Saint-Pierre, édifiée en 1889-1890 sur le boulevard Hubert-Delisle à Saint-Pierre, sur l'île de La Réunion (département et région d'outre-mer), illustre l'architecture ferroviaire de l'époque du Chemin de fer et port de La Réunion. Le bâtiment se distingue par ses colonnes caractéristiques — des colonnes cannelées encore visibles — son toit en bardeaux et ses lambrequins. À l'origine, le terminus de la ligne se trouvait sur le boulevard Hubert-Delisle ; en octobre 1890 la direction du chemin de fer le déplace pour le rapprocher du port. La gare constituait autrefois le terminus de l'unique ligne du chemin de fer de La Réunion, inaugurée en 1881 et mise en service en 1882. Après avoir abrité la bibliothèque, le bâtiment accueille aujourd'hui le Café de la Gare, implanté dans la zone touristique du port. Le Guide du routard recommande de s'y arrêter pour observer les joueurs de dominos qui se réunissent quotidiennement à proximité, faisant du lieu un repère du centre-ville. L'inscription "Saint-Pierre" qui décorait autrefois les façades a disparu, mais les éléments architecturaux remarquables ont été conservés. La gare est inscrite au titre des monuments historiques en 2012 et figure à l'inventaire général du patrimoine culturel. Une référence bibliographique existante est Éric Boulogne, Le Petit Train longtemps (La Vie du rail, 1992).