时间线
1881-1882
铁路线的启用
铁路线的启用
1881-1882 (≈ 1882)
留尼汪铁路调试.
1889-1890
站房建设
站房建设
1889-1890 (≈ 1890)
现建筑.
octobre 1890
移动终点
移动终点
octobre 1890 (≈ 1890)
靠近圣皮埃尔港.
9 juillet 2012
登记历史纪念碑
登记历史纪念碑
9 juillet 2012 (≈ 2012)
正式保护建筑.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
站台为全站台,站台为地(箱型DV 190):由2012年7月9日指令而得铭文
主要数字
| Éric Boulogne - 作者 |
曾为留尼汪铁路(*小列车长*)作文件. |
起源和历史
圣皮埃尔站建于1889至1890年间,位于拉留尼汪岛上,标志着该岛唯一的铁路线南起终点站,于1881年启用,并早在1882年投入使用. 这所建筑以其殖民建筑(被吊起的柱子,被吊起的屋顶,灯塔等)而出名,象征了十九世纪后期这个海外部门交通的发展. 它最初在休伯特-德利斯勒大道上的位置从1890年移到港口,突出其在当地经济交流中的关键作用.
2012年被评为历史纪念碑,该站经历了多起再分配:市政图书馆,再改用咖啡(Café de la Gare),同时保留了它的柱子等原始元素. 该地被并入了港口的旅游区,今天是多米诺玩家和游客发现自己所处的可溶性地地. 将其列入文化遗产总目录证明了其遗产价值,将工业记忆和当代活力结合起来.
历史来源,包括Eric Boulogne (Le Petit Train long, 1992)的作品,记录了它在留尼汪铁路网中的重要性,该铁路网现已消失. 其外观上"圣皮埃尔"(Saint-Pierre)的铭文被丢失,让人想起了该建筑所经历的变迁,而其公有财产则保证了它的保存. Merimée数据库和地方档案(如GPS坐标:17 Hubert-Delisle Boulevard)完成了关于这个标志性遗产的技术数据.
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