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起源と歴史

オイズ(Hauts-de-France)にあるPierrefonds駅は、1883年と1884年の間に建てられ、隣接するバインズホテルの所有者であるPrinces Radziwiłによって推奨される建築家Charles Lecoeurの計画に建てられました。 湖Pierrefondsの北西の堤防に位置し、それはレンガと亜鉛屋根を交換するカットストーンと、コンパグニ・デ・チェミンズ・デ・フェル・ノルドの「北1stクラス」モデルに触発された美しいスタイルを取ります。 本館、対称、中央のケーブルが装備されており、2本のローウィングと西のレンガのエクステンションで磨かれています。 ガラスマーキース、ランプレキンス、およびスピアーズは、貨物ホール、水城(消えた)、および歩行者トンネルが設置を完了している間、全体に飾られました.

1884年1月24日に「Pierrefonds-les-Bains」という名前で発足し、RethondesとLa Ferté-Milonの間で、AmiensをDijonに接続するように設計されました。 ピエールフォンド城(Violet-le-Duc)と地元の熱湯の城に惹かれ、サイトの観光発展と開口部のコインシード。 駅には、ガラス屋根、ランプ工場、衛生施設、そして残っている貨物室を備えた中央の埠頭が含まれています。 地下通路は、旅行者が湖と熱公園の西海岸に到達することを可能にします.

第一次世界大戦は、1916年に、民間人がパリ・ピエールフォンドスで毎日電車にアクセスし、軍事輸送に優先的に与えられた。 駅は、多くの負傷者を収容しています。 第二次世界大戦中は、1939年10月に旅行会社に改組し、1942年5月～1944年7月にかけて、閉幕前に閉幕しました。 1966年7月1日、1967年のトラックの解体により終了した商品トラフィック.

1977年10月4日、歴史的な記念碑にランクインし、9つのレンタルユニットを収容するために1989-1990年に修復されました。 今日、乗客の建物、そのキャノピー、ランプ工場(ゴミ箱に変換)、グッズホールの頂点、歩行者トンネルは残ります。 トイレ、非難、水城が消えてしまいました。 ステーションは、20世紀の二次線の低下前に、オイズの熱と鉄道の観光の黄金の時代に目撃します.

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