Crédit photo : Dominique Robert Repérant - Sous licence Creative Commons
Propriété d'une société privée ; propriété privée
670 Place Marcel Dassault 36130 Déols
Frise chronologique
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1936-1939
Construction de l'usine
Construction de l'usine 1936-1939 (≈ 1938)
Édification par Georges Hennequin pour Marcel Bloch.
mars 1939
Début production MBloch 151/152
Début production MBloch 151/152 mars 1939 (≈ 1939)
Lancement des chasseurs en série.
mars 1944
Bombardement allié
Bombardement allié mars 1944 (≈ 1944)
Destruction partielle pendant la Seconde Guerre.
1991
Classement Monument Historique
Classement Monument Historique 1991 (≈ 1991)
Inscription des façades et toitures.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Façades et toitures des pavillons d'entrée ; portail d'entrée ; cour d'honneur ; façades et toitures des bâtiments à usage de bureaux et de locaux administratifs, situés autour de la cour d'honneur ; façades et toitures des ateliers situés entre l'usine et les bâtiments administratifs ; façades et toitures de l'usine aux volumes semi-circulaires en saillie, élevée en bordure de la R.N. 20 ; façades et toitures de l'usine en brique, élevée en bordure de la R.N. 20, y compris celles du bâtiment n° 740 (cad. AC 369, 377, 378, 382, 384 à 386, 416, 421, 422, 443, 451) : inscription par arrêté du 29 mars 1991, modifié par arrêté du 2 mars 1992
Personnages clés
Marcel Bloch (Dassault) - Industriel et avionneur
Commanditaire et fondateur de l’usine.
Georges Hennequin - Architecte en chef
Concepteur des plans et façades.
Origine et histoire
L’ancienne usine Marcel Bloch, construite entre 1936 et 1939 à Déols près de Châteauroux, incarne une synthèse audacieuse entre fonctionnalité industrielle et recherche esthétique. Conçue par l’architecte Georges Hennequin, ami de Marcel Bloch (futur Dassault), elle allie un parti classique — cour d’honneur monumentalisée par des portiques et escaliers — à des innovations modernes inspirées du Bauhaus et de l’École d’Amsterdam. Les ateliers, caractérisés par des rotondes vitrées et des façades en brique rouge ou en béton enduit, reflètent l’organisation rationnelle de la production en série des chasseurs MBloch 151 et 152, fabriqués à partir de mars 1939.
Le site, implanté en plein champ à 3 km de Déols, répondait aux directives du Ministère de l’Air pour une production aéronautique stratégique. Employant jusqu’à 2 000 ouvriers, l’usine fut bombardée en mars 1944 par les Alliés, puis reconstruite à l’identique par Hennequin. Après-guerre, elle devint la SNCASO (Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest), avant d’être convertie en zone industrielle aéroportuaire. Les bâtiments, inscrits aux Monuments Historiques en 1991, illustrent l’architecture industrielle des années 1930, marquant un dialogue entre tradition et avant-garde.
L’ensemble architectural se distingue par sa cohérence malgré sa diversité : volumes semi-circulaires en verrières, jeux de matériaux (brique, béton, ciment-pierre), et une palette chromatique contrastée. La piste d’envol, accessible par des escaliers autrefois bordés de buis, soulignait la vocation opérationnelle du site. Aujourd’hui, les ateliers et bureaux, préservés dans leur état d’origine, abritent des activités industrielles et tertiaires sous la gestion de la Chambre de commerce et d’industrie de l’Indre. L’usine reste un témoignage majeur de l’innovation technique et architecturale de l’entre-deux-guerres en France.
