Timeline

Patrimonio clasificado

Principales cifras

Origen e historia

El puente del Moulin, también conocido como el antiguo puente de Ondres, es una obra de piedra construida entre 1685 y 1688 en el Verdón, en Thorame-Haute (Alpes-de-Haute-Provence). Patrocinado por los Cónsuls de Colmars y Thorame-Haute para reemplazar un viejo puente de madera, fue diseñado por el arquitecto provincial Jean Jaubert y realizado por el maestro másón Eustache Ventre. Sus dos arcos desiguales (20 m y 5 m de diámetro) y su estructura burro-back, con picos triangulares que protegen la pila central, lo convierten en un ejemplo notable de ingeniería del siglo XVII. Inicialmente se utilizó para conectar la aldea de Ondres y para facilitar la transhumancia de las manadas a la estiva.

Rankeó un monumento histórico en 1977, el puente se desuso en 1881 después de la construcción de un puente de madera de aguas arriba vinculado a la nueva carretera departamental. Su nombre proviene de un molino adyacente, transformado en un aserradero y luego una fábrica de muebles en el siglo XIX (abandonado en los años 1930). Localmente apodado "puente romano" debido a su imponente arco, también se conoce como el puente de Serpeigier (el nombre de la montaña vecina) o puente de la Fabrique. Su condición se deterioró bruscamente en el siglo XXI, con colapsos parciales y acceso restringido por razones de seguridad.

En 2018, el puente fue seleccionado como un sitio icónico para el patrimonio Lotto, usado por Stéphane Bern, para financiar su restauración. A pesar de su clasificación, su entrevista fue descuidada durante décadas, impulsando el compromiso de las asociaciones locales para protegerlo. Hoy sólo sirve un camino empinado que conduce a la montaña Serpeigier, un silencioso testimonio de actividades pasadas (moulinas, helechos, transhumancia) y desafíos contemporáneos de preservar el patrimonio rural.

Su arquitectura audaz por el tiempo, con harpsichords irregulares y un parapeto parcialmente destruido, inspiró muchas ilustraciones y postales. Las marcas de sobreelevación sugieren cambios posteriores, mientras que su pila central, anclada en una masa rocosa, resiste aún las inundaciones del Verdón. El puente ilustra así la adaptación de la infraestructura a las necesidades económicas y sociales de las comunidades alpinas, entre agricultura, artesanía y movilidad.

Enlaces externos