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起源と歴史

オニドレスの元橋とも呼ばれるモーリンの橋は、Thorame-Haute(Alpes-de-Haute-Provence)のVerdonに1685と1688の間に建てられた石造りの作業です。 コルマーとThorame-Hauteのコンサルスが、古い橋を置き換えるのに協賛しました。それは、プロの建築家ジャン・ジャウベールによって設計され、マスターメイソン・エスタチェ・ヴェントルによって作られました。 その2つの不均一なアーチ(直径20mと直径5m)と、そのドンキーバック構造は、中央の山を保護する三角形の斜面を持ち、17世紀のエンジニアリングの驚くべき例にします。 当初は、オンドレスのハムレットを接続し、ヘルドの変容をestivaに容易にするために使用されました.

1977年に歴史ある記念碑にランク付けされた橋は、1881年に新しい部門道路にリンクされた上流の木製橋の建設後に廃棄されました。 その名は、隣接するミルから来て、製材所に変身し、19世紀の家具工場(1930年代に放棄)。 地元の名は、その印象的なアーチの「ローマ橋」とも呼ばれ、セルピジャーの橋(隣接する山の名前)やファブリクの橋としても知られています。 第一十一世紀に急激に状態を悪化させ、部分的な崩壊とセキュリティ上の理由からのアクセスを制限しました.

2018年に、橋は、その修復を金融するために、ステファン・ベルンが着用したヘリテージ・ロトの象徴的なサイトとして選ばれました。 彼のランキングにもかかわらず、彼のインタビューは10年間無視され、地元の協会の関与を促し、彼を保護しました。 今日は、セルピアジエ山脈、過去の活動のサイレントな証人(モーリンス、フェルン、変容)と農村の遺産を保全する現代的な課題につながる険しい道だけを提供しています.

不規則なharpsichordsとパラペットを部分的に破壊し、多くのイラストやポストカードを触発しました。 重なるマークは、その中央の山が岩の塊に固定しながら、その後の変更を提案します。, まだヴェルドンの洪水に抵抗. 橋は、農業、工芸品、モビリティの間で、アルパインコミュニティの経済と社会的ニーズにインフラの適応を図っています.

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