Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De brug van de Moulin, ook bekend als de voormalige brug van Ondres, is een stenen werk gebouwd tussen 1685 en 1688 op de Verdon, in Thorame-Haute (Alpes-de-Haute-Provence). Gesponsord door de consuls van Colmars en Thorame-Haute ter vervanging van een oude houten brug, werd het ontworpen door de provinciale architect Jean Jaubert en gemaakt door de meestermetselaar Eustache Ventre. De twee ongelijke bogen (20 m en 5 m in diameter) en de ezel-rug structuur, met driehoekige snavels die de centrale paal beschermen, maken het een opmerkelijk voorbeeld van 17e eeuwse techniek. Het werd aanvankelijk gebruikt om het gehucht Ondres te verbinden en de transhumance van de kuddes te vergemakkelijken aan de estiva.

In 1881 werd de brug na de bouw van een houten brug aan de nieuwe departementsweg verlaten. De naam komt van een aangrenzende molen, omgezet in een zagerij en vervolgens een meubelfabriek in de 19e eeuw (verlaten in de jaren 1930). De bijnaam "Romeinse brug" is door zijn imposante boog ook bekend als de brug van Serpeigier (de naam van de naburige berg) of brug van de Fabrique. Zijn toestand verslechterde sterk in de eenentwintigste eeuw, met gedeeltelijke instortingen en beperkte toegang om veiligheidsredenen.

In 2018 werd de brug geselecteerd als een iconische site voor de Erfgoed Lotto, gedragen door Stéphane Bern, om de restauratie te financieren. Ondanks zijn rangschikking werd zijn interview decennia lang verwaarloosd, waardoor lokale verenigingen hem moesten beschermen. Vandaag dient het slechts een steil pad dat leidt naar de berg Serpeigier, een stille getuige van vroegere activiteiten (moulins, varen, transhumance) en hedendaagse uitdagingen van het behoud van het landelijke erfgoed.

Zijn gedurfde architectuur voor de tijd, met onregelmatige klavecimbels en een parapet gedeeltelijk vernietigd, inspireerde vele illustraties en ansichtkaarten. Marken van overelevatie suggereren latere veranderingen, terwijl de centrale stapel, verankerd in een rotsachtige massa, nog steeds weerstaat de overstromingen van de Verdon. De brug illustreert dus de aanpassing van de infrastructuur aan de economische en sociale behoeften van de Alpengemeenschappen, tussen landbouw, ambacht en mobiliteit.

Externe links