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Timeline
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1000
1100
1200
…
1700
1800
1900
2000
1050
Erster schriftlicher Eintrag
Erster schriftlicher Eintrag 1050 (≈ 1050)
Charter bezeugt eine Brücke zwischen Mantes und Limay.
1162
Teilvernichtung
Teilvernichtung 1162 (≈ 1162)
Brücke fast vollständig zerstört vor der Rekonstruktion.
1172
Rekonstruktion
Rekonstruktion 1172 (≈ 1172)
Ogivalbogen aus dem 12. Jahrhundert noch sichtbar.
1765
Abriss der Mantes-Brücke
Abriss der Mantes-Brücke 1765 (≈ 1765)
Ersetzt von der Perronnet-Brücke nachgeschaltet.
1897
Verkehrssperre
Verkehrssperre 1897 (≈ 1897)
Präfekturordnung untersagt seine Verwendung.
1923
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 1923 (≈ 1923)
Öffentlicher Schutz durch den französischen Staat.
1940
Teilvernichtung
Teilvernichtung 1940 (≈ 1940)
Zwei Bögen zerstörten die deutsche Armee.
2019
Öffnen der Brücke
Öffnen der Brücke 2019 (≈ 2019)
Erste Phase der Standortsanierung.
2024-2026
Geplante Restaurierungsarbeiten
Geplante Restaurierungsarbeiten 2024-2026 (≈ 2025)
Strukturelle Sanierung der alten Brücke.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Alte Brücke und Überreste ihrer alten Türen, mit Schmuggler Haus: Klassifizierung durch Dekret vom 15. Juni 1923
Kennzahlen
Camille Corot - Maler
Immortalisiert die Brücke in *Le Pont de Mantes* (1868).
François Truffaut - Direktor
Eine Szene von *Jules und Jim* auf Deck geschossen.
Pierre de Simon - Search Manager
Direkte Forschung zur alten Mühle im Jahr 2017.
Ursprung und Geschichte
Die alte Limay-Brücke, die Limay mit der Île aux Dames sur la Seine verbindet, ist eine der ältesten Brücken Frankreichs. Erwähnt zum ersten Mal in einer Charta von 1050, wurde es in 1162 fast vollständig zerstört, bevor es 1172 wieder aufgebaut wurde. Der Ogivalbogen des 12. Jahrhunderts, die einzige Spur dieser Zeit, bezeugt seine mittelalterliche Architektur. Ursprünglich hatte es elf Bögen und war Teil eines Sets von 37 Bögen, die Mantes-la-Jolie mit Limay in drei Abschnitten verbinden, darunter eine Brücke zu Champion Island und ein marshy Bereich.
Teilweise zerstört 1940 durch das französische Militärgenie, um den deutschen Vormarsch zu verlangsamen, zwei seiner zentralen Bögen wurden nie wieder aufgebaut. Die Brücke, die seit 1923 als historisches Denkmal eingestuft wurde, war auch ein wirtschaftlicher Ort mit Mühlen und Fischerei, jetzt fehlte. Immortalisiert von Camille Corot in Le Pont de Mantes (1868, Musée du Louvre), war er auch der Schauplatz der vorletzten Szene von François Truffauts Film Jules und Jim.
Das Eigentum der Brücke, zwischen Limay und Mantes-la-Jolie Streit, wurde 1923 an letztere vergeben. Verbietet durch den Verkehr seit 1897, war es Gegenstand von Restaurierungsversuchen, insbesondere im Jahr 2012 mit einem abgebrochenen Brückenprojekt. Im Jahr 2019 wurde eine erste Rehabilitationsphase eröffnet, aber die Arbeit an der alten Brücke selbst, geplant für 2024-2026, zielt darauf ab, ihre Struktur wiederherzustellen, ohne den Autoverkehr wieder herzustellen.
Eine alte Mühle, die 1870 durch eine Flut zerstört wurde, war 2017 Gegenstand archäologischer Ausgrabungen. Divers studierte seine Eichenstelzen bis heute seine Konstruktion. Die Brücke, Symbol des lokalen Erbes, bleibt trotz der Herausforderungen seiner Erhaltung ein großes Prestige der Fluss- und mittelalterlichen Geschichte der Region.
Vorschlag für einen Änderungsantrag
Zukunft
Er wurde von dem Maler Jean-Baptiste Corot in mehreren Gemälden, von denen eine, mit dem Titel Le Pont de Mantes (1868), im Louvre Museum in Paris aufbewahrt wird, unsterblich gemacht.
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