时间线

分类遗产

主要数字

起源和历史

奥雷利亚大道(Via Aurelia),或作"奥雷利亚道"(Aurelian Way)是公元前3世纪为连接罗马与纳尔邦纳伊塞高卢而修建的一条罗马道路. 最初由Caius Aurelius Cotta于公元前241年由领事Caius Aurelius Cotta追溯到Luni (意大利),由Æmilius Scaurus延伸至公元前109年,直到热那亚,后由公元前13年由皇帝奥古斯都通过Vintimille到达瓦尔河,取名Via Julia Augusta. 这一段缩短了通向西班牙帕尼亚的路线,避开了蒙格涅夫尔出道口,方便了罗马和加尔利克两省之间的交流.

法国Via Julia Augusta的路线沿沿海和内地轴线而行,今天可以由Grande Corniche或D17等现代公路来取道. 在Paradou(Bouches-du-Rhône),1909年被列为纪念碑历史的一列米柱证明了它的通过. 该线路连接了关键城市,如Cemenelum(尼斯)、Antipolis(安提比斯)、Forum Julii(Fréjus)和Aquæ Sextiæ(普罗旺斯地区艾克斯)等,然后加入Arles(Arellat),与Via Domitia向西班牙连接。 里程,罗马桥等遗迹和陵墓(如卢蒙,拉图比等地)仍然标出它的行走方向.

奥雷利亚路线具有重大的战略和经济意义。 它允许公用航道(罗马邮政)每天用马接力行驶70公里,还服务于中世纪朝圣者去圣地亚哥-德孔波斯特拉或罗马. 今天,GR 653A号部分恢复了航道,将门通与阿勒斯相接. 被保护的遗迹,如帕拉多里程碑或拉图比的阿尔卑斯特罗菲(Alpine Trophy),证明了它的建筑遗产及其在普罗旺斯罗马化中的作用.

帕拉杜附近的路段是一个密集的古道网络的一部分,包括多米蒂亚大道和阿格里帕公路. 在Saint-Gabriel(靠近Arles),Via Aurelia越过了这些轴心,形成了军事贸易和出行的重要十字路口. 考古发掘揭示出坏事,加洛-罗马别墅(如图尔维斯,卡瓦斯等地),以及桥梁(如布尔兰德桥)或热浴池(Cimiez)等基础设施,说明了与这条路线相联的城市化.

Via Julia Augusta的建造伴随着罗马城市地基,例如Cemenelum(尼斯),创建于公元前14年,管理阿尔卑斯-海事. 跨越的城市,如Antipolis(附在公元前43年)或Forum Julii(公元前49年左右成立的Fréjus),成为了政治,宗教和商业中心. 该路线还有利于建立军团老兵,如在弗来朱斯(VIIIe Légion)或阿列斯(VIe Légion),加强了罗马在加尔勒纳邦纳伊塞的存在.

外部链接