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Ursprung und Geschichte

Der 86 km lange Gier Waterway ist einer von vier alten Aquädukten, die Lugdunum (Lyon) bedienen. Wahrscheinlich unter Trajan gebaut (ca. 110 n. Chr.), zieht es seine Gewässer aus dem Fluss Gier, Nebenfluss der Rhone. Der Weg, der aus dem 16. Jahrhundert von Gelehrten wie Pierre Sala und Guillaume Marie Delorme studiert wurde, verbindet Tunnel, Brücken-siphons und überdachte Gräben. Der Abschnitt des Langonand in Saint-Chamond umfasst eine 200 m Wasserbrücke über das Janon-Tal, teilweise im Jahr 1998 begraben.

Die Datierung der Wasserleitung wurde diskutiert: zunächst Claude oder Auguste zugeschrieben, die Entdeckung im Jahr 2018 von Holzformen mit 110 A.D. (Trajan-Regel) erlaubt, seine Konstruktion zu klären, obwohl ein Finish unter Hadrian bleibt möglich. Einige Schutzpunkte, wie der Pierre de Chagnon (1887), bezeugen strenge Vorschriften, um die Arbeit zu erhalten, mit einem auguseanischen Gesetz, das Pflügen oder Anpflanzen in der Nähe verboten.

Als Historisches Denkmal in aufeinanderfolgenden Wellen (1875, 1912, 1930, 1986) verwendet das Aquädukt verschiedene römische Techniken: Siphons (Dureze, Yzeron), Tunnel (825 m in Mornant) und Kanalbrücken wie die der Air Plat (Chaponost), mit Reticulatum geschmückt. Der im Jahr 2022 geschützte Abschnitt des Langonands umfasst fünf Batterien, die von den sieben bis neun Originalen sichtbar sind und die dem Relief angepasste römische Technik illustrieren.

Die moderne Forschung, von der Arbeit von Germain de Montauzan (1908) bis hin zu den jüngsten Ausgrabungen, hat das Wissen seiner Route und seiner 1.000 Betrachtungen nach Vitruves Empfehlungen verfeinert. Trotz der Verschlechterung (Bewegung eines Abschnitts nach Chaponost im Jahr 2006), Restaurierungen (2010 in Chaponost) und Rechtsschutze wollen dieses außergewöhnliche Erbe, ausgewählt für das Heritage Lotto im Jahr 2018 zu erhalten.

Das Aquädukt von Gier symbolisiert den Höhepunkt des römischen hydraulischen Ingenieurs in Gaul, der technische Innovation (Hochdruck-Siphone, wasserdichte Mörtel-Operus signinum) und Landschaftsintegration kombiniert. Seine Route, von Saint-Chamond nach Lyon, überquert 14 Gemeinden, mit emblematischen Überresten wie der Bridge-Sphon von Beaunant (123 m Pfeil) oder die Bögen der Air Plat, klassifiziert 1900.

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