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Ursprung und Geschichte

La Grande Arche de la Défense, auch Arche de la Fraternité genannt, ist ein emblematisches Denkmal im Geschäftsviertel La Défense, Puteaux, Île-de-France. Er wurde am 14. Juli 1989 für die französische Revolution eingeweiht, von dem dänischen Architekten Johan Otto von Spreckelsen entworfen und mit Hilfe des französischen Architekten Paul Andreu und der Ingenieure Erik Reitzel und Peter Rice produziert. Dieses Projekt ist Teil der großen Arbeit von François Mitterrand während seiner ersten Amtszeit.

Das Denkmal ist in Form eines gut gezogenen Würfels, 112 Meter lang, 106,9 Meter breit und 110,9 Meter hoch. Es ist in der historischen Achse von Paris gebaut, aber mit einer Verzögerung von 6.30° aus technischen Gründen (Respekt der unterirdischen Infrastrukturen) und symbolisch (highlight the volume of the cube). Die Struktur verwendet hochwertige Materialien wie vorgespannter Beton, Carrara Marmor und Granit, obwohl dieser Marmor aufgrund seiner Verschlechterung ersetzen musste.

Das erste Projekt plante, den International Communication Hub (CICOM) zu leiten, aber dieses Projekt wurde 1986 nach der Niederlage der Linken bei den allgemeinen Wahlen aufgegeben. Spreckelsen, der durch diese Entscheidung zum Tode gebracht wurde, trat kurz darauf zurück und starb. Paul Andreu übernahm dann die Richtung der Werke und beendete das Denkmal 1989. Der Große Arch wurde 2016 als eine bemerkenswerte zeitgenössische Architektur eingestuft.

L'Arche hat verschiedene Verwendungen: Ministerialbüros, Kulturräume (Computermuseum, Videospielmuseum) und einen Pavillon mit Panoramablick. Nach Sicherheitsproblemen im Jahr 2010 wurde das Dach für die Öffentlichkeit geschlossen und 2017 nach Renovierungsarbeiten wiedereröffnet. Im Jahr 2023 schloss das Dach und sein Veranstaltungsraum aufgrund finanzieller Verluste dauerhaft ab.

Heute beherbergt die Grande Arche Büros, Tagungsräume, einen Campus der IÉSEG School of Management und kulturelle Räume. Es bleibt ein wichtiges architektonisches Symbol, das Moderne und politische Ambitionen mischt und gleichzeitig die Herausforderungen der Verwaltung eines zeitgenössischen Denkmals verkörpert.

Das Denkmal wird von mehreren öffentlichen Verkehrsmitteln (RER, U-Bahn, Straßenbahn, Bus) serviert, so dass es ein zugänglicher und zentraler Ort in der Stadtlandschaft von Frankreich. Seine mutige Architektur und seine Position auf der historischen Achse machen es zu einem wesentlichen Wahrzeichen der Pariser Region.

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