时间线
1860
尼斯县的兼并
尼斯县的兼并
1860 (≈ 1860)
法国管理下的通道,加速了液压工程.
27 octobre 1869
与Eaux总公司签订的条约
与Eaux总公司签订的条约
27 octobre 1869 (≈ 1869)
马劳塞纳签署的管理尼斯水的特许权.
24 décembre 1878
韦苏比亚运河赠款
韦苏比亚运河赠款
24 décembre 1878 (≈ 1878)
总统同意修建运河.
1880-1885
修建运河
修建运河
1880-1885 (≈ 1883)
由工程师德拉克罗瓦执导,于1885年完成.
1887 et 1894
霍乱流行
霍乱流行
1887 et 1894 (≈ 1894)
与过滤盆地维护不良有关.
28 novembre 2001
历史遗迹
历史遗迹
28 novembre 2001 (≈ 2001)
保护取水和其他部分.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
包括这道墙在内的第一道地下地道的分流和上游头墙之间的所有工程,包括工事和配件,但不包括割取河床的水坝(Box O 30):2001年11月28日命令的铭文
主要数字
| François Malausséna - 尼斯市长 |
与专家咨询小组签署1869年条约. |
| Edward-Charles Blount - 总统 |
1869年条约代表. |
| Baron Paul de Richemont - 专家咨询小组副主席 |
签署1869年条约. |
| E. Delacroix - 总工程师 |
设计师兼频道导演. |
| Joseph Durandy - 政治支持 |
运河工程推进者. |
| Marius-Paul Otto - 科学 |
尼斯水分化的先锋. |
起源和历史
圣让-拉-里维耶尔(Saint-Jean-la-Rivière)的取水量位于阿尔卑斯-马里蒂姆斯的乌特勒,标志着维苏比运河的起点,这是一条32公里长的水管,旨在为尼斯提供饮用水. 建于1880至1885年间,由工程师E. Delacroix为Eaux总公司(Compagnie Générale des Eaux)所指导,这一基础设施将地道和开口沟结合起来. 水以271米的高度被捕获,沿着一条复杂的路线通向盖若特航站楼(345米),满足了城市于1860年被法国吞并后日益增长的需要.
在这个项目之前,尼斯因依靠水箱,水源和水井不足而饱受夏季缺水之苦. 法国吞并加速了寻找解决方案,例如1861年收购了圣特歇克之地. 然而,1864年铁路的到来和人口增长需要更加雄心勃勃的供应. 该运河于1878年被授予Eaux总公司(Compagnie Générale des Eaux),1885年完工,尽管由于被征用而推迟. 它还允许了尼斯花卉种植的发展,尽管流行病(1887年和1894年的霍乱,1898年的伤寒)揭示出水处理最初的缺陷.
圣让-拉-里维耶尔于2001年被划为历史遗迹的取水量说明了19世纪的液力工程. 运河延伸至1892年的门通,于20世纪以吞噬植物(如1909年的里米兹)进行现代化改造,以提高水质. 1959-1960年的山体滑坡和1991年的整修(盖洛特地道)标志着其演变. 如今,继承了这些发展的"超级里米兹"工厂每天处理多达15万立方米的水,使这一基本的工业遗产永久化.
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