Construction du phare 1840 (≈ 1840)
Le phare de l'avant-port est édifié en granit et ciment.
1840-1845
Aménagement du port
Aménagement du port 1840-1845 (≈ 1843)
Construction du chenal, du phare et des baraques de l'avant-port.
1850
Foudre sur le phare
Foudre sur le phare 1850 (≈ 1850)
Le phare est frappé par la foudre.
1857
Agrandissement de la baraque
Agrandissement de la baraque 1857 (≈ 1857)
La baraque aux balises est agrandie et un mât en bois y est installé.
1876
Remplacement du mât
Remplacement du mât 1876 (≈ 1876)
Le mât en bois est remplacé par un mât en métal.
23 mars 1995
Inscription aux monuments historiques
Inscription aux monuments historiques 23 mars 1995 (≈ 1995)
Le site de l'avant-port est inscrit au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Phare de la jetée est ; mât de signaux, avec son treuil et son ratelier ; baraque aux balises, ainsi que les trois baraques situées jetée du Transit, quai Tostain et quai de la Quarantaine (cad. AL 60, 73 ; AI DP 78, DP 79) : inscription par arrêté du 23 mars 1995 modifié par arrêté du 21 août 1996
Origine et histoire
L'avant-port d'Honfleur, situé sur les quais des bassins du port, témoigne de l'aménagement et de l'activité portuaire du XIXe siècle et en constitue le dernier vestige. Le phare, la baraque aux balises et d'autres baraques de l'avant-port ont été édifiés entre 1840 et 1845 ; le phare est daté de 1840, peu après la construction du chenal de l'avant-port. Vers 1850, le phare a été frappé par la foudre. La baraque aux balises a été agrandie en 1857 et un premier mât en bois y a été installé dans les années 1850 ; ce mât a été reconstruit en métal en 1876. Une autre baraque datée de la fin du XIXe siècle est également conservée. Le site a été inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du 23 mars 1995, modifié le 21 août 1996.
Sur le plan architectural, le phare est construit en granit et ciment. La baraque aux balises est réalisée en bois et zinc et est pourvue d'un lanternon ; d'autres baraques, en bois, sont peintes en blanc et bleu. Le mât des signaux est constitué de tôle et de fil de fer galvanisé.