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起源和历史

主要轴心是以色列雕塑家达尼·卡拉万从1980年起设计的一出城市艺术创作,被融入了塞吉-蓬托瓦斯新城的中心. 工程延伸了3.2多公里,连接了轴心区(原为圣克里斯托夫区)和奥伊斯河岸,经过了12个象征性站点. 这个雄心勃勃的项目始于1980年代,目的是在构筑城市空间的同时,在艺术,建筑和自然之间建立对话. 实现过程长达30年,其特点是关闭和恢复阶段,特别是在2000年代,与Oise接壤的站点已完工.

建造的第一阶段(1985-1990年)建造了贝尔韦德雷塔(1986年),这是一个1.5°倾角起取出比萨塔的起点,以及诸如Verger des impressnistes、Esplanade de Paris(有12个柱子的白色混凝土)和Jardin des Droits de l'human等车站。 这些元素是突出自然和历史遗产的逻辑的一部分,例如向卡米尔·皮萨罗或皮埃尔·门德斯·法兰西致敬. 然而,尽管弗朗索瓦·密特朗在1990年代正式就职,但由于预算限制和政治不关心,该项目在1990年代放缓.

在塞吉-庞托瓦斯和让-保罗·胡昌总统的推动下,该项目于2000年代中期恢复,从而得以最终确定红色通道(2008年)、热拉尔-菲利佩·安菲希特尔和巴辛等标志性站点。 这些成就将轴心地变成了通向和通向地,将圣克里斯托夫高地与瑟吉池塘的自然空间相接. 由贝尔韦德雷塔所发射的绿色激光束可视地统一了3.2多公里的综艺节目,而天文岛或金字塔等元素则增加了一个象征和景观层面.

轴心地(Axis maje)是1960年代和1980年代法国新城市的一部分,旨在缓解巴黎的拥堵. Cergy-Pontoise围绕一圈Oise组织,依靠文化和艺术基础设施来建立其特性。 Dani Karavan与Michel Jaouën或Ricardo Bofill等城市规划者合作,将工作纳入对公共空间的反思中,结合了现代性和历史参考(古老的柱子,天文台). 尽管他部分不完全(和"家乐福"(英语:Carrefour de Ham)一样),轴心人还是成为了城市的象征,被用来拍摄,音乐剪辑(像Disiz或Maître Gims这样的拉皮条人),甚至2021年的一次路易·威登游行.

融资(2010年价值为3 800万欧元)和主要轴心国的实现表明了城市艺术项目的长期挑战。 在当地行为者和赞助者的领导下,它现在体现了一种活生生的作品,包括当代遗产和生活空间。 其无障碍环境,主要是行人,使得它成为步行和发现的地方,尽管一些站点仍然难以进入. 2022年,一本"圣经"指南甚至提出了探讨其符号的主题路径.

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