时间线
1811-1812
第一波建设
第一波建设
1811-1812 (≈ 1812)
莱泽-马恩西亚省艾格伦省长倡议.
1853-1854
第二波建设
第二波建设
1853-1854 (≈ 1854)
在拿破仑三世统治下竖起448个长凳.
1870
德国吞并
德国吞并
1870 (≈ 1870)
银行衰退的开始.
1910
强制终止保养
强制终止保养
1910 (≈ 1910)
宣布长椅已过时.
1988
历史遗迹
历史遗迹
1988 (≈ 1988)
保护亚当斯维勒长椅.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
主要数字
| Adrien de Lezay-Marnésia - 下莱茵省省长(1811年) |
首座长椅后座发起人. |
| Auguste-César West - 下莱茵省省长(1853年) |
开始建造长椅. |
| Eugénie de Montijo - 皇后,拿破仑三世之妻 |
出自1853年的誓约. |
起源和历史
亚当斯维勒的拿破仑长凳建于19世纪第三季度,是可追溯到本世纪初的阿尔萨特人传统的一部分. 这些公共长椅常被称作"纳贝莱·班克"("纳波莱昂长椅"),最初由下欣·阿德里安·德·莱扎伊-马内西亚(Bas-Rhin Adrien de Lezay-Marnesia)的省长于1811-1812年委托来庆祝拿破仑一世的儿子艾格隆的出世. 他们的设计使得农民,尤其是头上有重篮子的农民,可以把负担放入一棵石林地上并休息在石灰树的树荫下. 男子还使用了两个边站来放出头罩或骑手去上马鞍.
1853年-1854年,在奥古斯特-塞萨尔·韦斯特总督的推动下,板凳修复者经历了第二波建设浪潮,采纳了前任的理念来兑现拿破仑三世之妻欧仁妮·德·蒙蒂霍皇后的誓言. 这一次,费用由省承担,鼓励不愿意的城市参与。 1854年,沿阿尔萨蒂安公路竖起448个沃斯格人砂岩岸. 然而,他们的采访在1870年后被忽略了,在德意志并吞时,他们的用途被质疑于1910年,因为当局认为他们的形式随着马车的到来而过时.
亚当斯维勒银行(Adamswiller Bank)位于C.D.239沿线,是当时为数不多的幸存者之一. 1988年被评为"历史遗迹",见证了与19世纪农业和商业习俗相联的农村遗产. 这些长椅上经常有树木相伴,也标出有遮掩的站道,反映了帝国统治下地方基础设施现代化的愿望. 它们在20世纪的衰落表明了运输方式的演变和它们的主要功能的丧失.
在德意志时期(1870年后),1906年提出了维护措施,但没有具体的后续措施. 1910年,一项法令取消了恢复它们的义务,认为它们不适合当代的需要. 他们的后期救援,在1980年代,通过"历史遗迹"中的铭文,让一些拷贝,如亚当斯维勒逃脱了失踪. 今天,它们是阿尔萨蒂安农村生活和拿破仑纪念政策的实际残余.
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