Timeline

Patrimonio clasificado

Principales cifras

Origen e historia

El reposadero napoleónico de Bouxwiller es un monumento típico de Alsacia, construido en el siglo XIX para ofrecer un lugar de descanso para los campesinos que van a los mercados. Estos bancos, a menudo acompañados de árboles de linden, permitieron poner las cargas (baskets o capuchas) y descansar durante los viajes. Su diseño encontró una necesidad práctica al servir como símbolo conmemorativo, vinculado a las iniciativas prefecturas bajo el Imperio y el Segundo Imperio.

Estos bancos fueron erigidos en dos olas principales: la primera entre 1811 y 1812, por iniciativa del Prefecto Adrien de Lezay-Marnésia, para celebrar el nacimiento del Rey de Roma, el hijo de Napoleón I. Una circular de 1811 instruyó a las comunas para instalar estos baños cada 2,5 km, con árboles para sombra. Los gastos fueron sufragados por los municipios, aunque algunos se resistieron sobre la base de limitaciones geográficas. Aproximadamente 125 bancos fueron construidos durante esta primera fase, pero pocos sobrevivieron.

Una segunda ola tuvo lugar en 1853-1854, bajo el impulso del Prefecto Auguste-César West, tomando una idea similar para conmemorar el matrimonio de Napoleón III y la Emperatriz Eugénie. Esta vez, se levantaron 448 bancos de piedra arenisca Vosges, financiados por el departamento. Estos monumentos, a menudo dañados por el tiempo o descuidados después de 1870, fueron parcialmente restaurados en el decenio de 1980. El de Bouxwiller, de 1856, renació en el siglo XX, pero conserva su vocación original.

Bouxwiller's bench-reposoir, que fue catalogado como monumento histórico en 1988, ilustra esta doble historia: utilidad para las poblaciones rurales alsacianas, y política, vinculada a regímenes napoleónicos. Su inscripción tardía refleja una conciencia patrimonial, después de décadas de abandono o transformaciones mal adaptadas a nuevos usos.

Bajo la anexión alemana (después de 1870), los intentos de mantenimiento fueron lanzados en 1906 y 1910, pero considerados innecesarios debido a la obsolescencia del puerto manual, reemplazados por carros. Las bancos, demasiado bajas e incómodas, dejaron de mantenerse. Hoy son testigos de un patrimonio rural y memorial único, vinculado a la historia social y política de Alsacia.

Enlaces externos