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Napoleonische Bank à Niedermodern dans le Bas-Rhin

Bas-Rhin

Napoleonische Bank

    D110
    67350 Niedermodern
Crédit photo : Rudolf Wild - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1811-1812
Erste Bauwelle
1853-1854
Zweite Welle (Second Empire)
1870
Progressive Verlassenheit
1988
Historisches Denkmal
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Napoleon's Bench (Kasten 1 60): Anmeldung nach Bestellung vom 9. Mai 1988

Kennzahlen

Adrien de Lezay-Marnésia - Präfekt des Niederrheins (1811) Initiator der ersten Sitzlehnen.
Auguste-César West - Präfekt des Niederrheins (1853) Relaunch die Konstruktion unter Napoleon III.
Eugénie de Montijo - Kaiserin, Ehefrau von Napoleon III Inspirierende Second Empire Bänke.

Ursprung und Geschichte

Die napoleonische Bankrest Niedermoderns, datiert im 3. Quartal des 19. Jahrhunderts, ist Teil der elsässischen Tradition der Nabele Bänk ("Napoleon Bänke"). Diese öffentlichen Denkmäler, die 1811-1812 unter dem Anstoß des Präfekten Adrien von Lezay-Marnésia erschienen, erinnerten an die Geburt des Königs von Rom (Sohn Napoleons I). Ihr utilitaristisches Design erlaubte Bauern, vor allem Bauern, die Korb auf ihren Köpfen tragen, ihre Lasten auf den Stein Lintel zu legen und im Schatten von Kalk- oder Kastanienbäumen zu ruhen. Die Bänke wurden oft von Seitenklemmen für Hauben oder Fahrer begleitet.

Eine zweite Bauwelle fand 1853-1854 statt, die von der Präfekten Auguste-César West initiiert wurde, um Empress Eugénie de Montijo, Ehefrau von Napoleon III. zu ehren. Im Gegensatz zur ersten Reihe wurden diese Banken von der Bas-Rhin-Abteilung in einem wirtschaftlichen Kontext nach der Krise (1846-1848) finanziert. Die Niedermoderne Bank, obwohl ohne sichtbaren Jahrgang, entspricht diesem "Second Empire" Modell: bestehend aus zwei Säulen, einem Sitz und einem Lintel (ersetzt später), war es ursprünglich von vier Bäumen umgeben, um Schatten und Ruhe zu bieten.

Die elsässischen Bankstützen, ein Symbol für eine Zeit, in der das Gehen und die Fracht zentral waren, wurden nach 1870 allmählich verlassen. Die deutsche Annexion des Elsass führte zu ihrer Aufgabe: 1906 wurde ihre Wartung als veraltet erachtet, die obere Platte (abgestimmt auf die Lasten) wird bei der Ankunft der Wagen nutzlos. Trotzdem wurden einige, wie Niedermodern, in den 1980er Jahren als Historische Denkmäler bewahrt und klassifiziert, was ein einzigartiges ländliches und imperiales Erbe widerspiegelt.

Heute trägt diese Bankrest, die entlang der CD 110 in Niedermodern liegt, die Spuren der Zeit: ihr gegenwärtiger Lintel, aus einem anderen Denkmal, ist mit Graffiti bedeckt. Es erinnert sich an die Genualität der öffentlichen Einrichtungen des 19. Jahrhunderts, die soziale Nutzen und politisches Gedenken, in einer Region, die durch Übergänge zwischen Reichen und Nationen gekennzeichnet ist.

Externe Links