Bassin de radoub, サンピエールの港に位置しています

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起源と歴史

サンピエール・リフィット・バインは、ラ・レユニオン島にある聖ピエールの港にある船舶の保守と修理のために設計された海洋構造です。 19世紀後半に誕生し、砂糖経済の拡大ニーズと、地元の海上交通の発展に遭遇しました。 その操作は、時間のフランスのコロニーで十分な潮汐の欠如で、水を空にするポンプシステムに基づいていました.

ガバナー・ヘンリ・フバート・デリスルとマイヤー・シャルル・モタイズ・デ・ナルボンヌが1854年に開始した最初の港湾インフラは、2つのジェット機で構成され、自然界の盆地を保護するために表されています。 彼らの不全に直面して, より野心的なプロジェクトが開始されました: サンゴのプラトーでダースを掘るために, 技術的な困難にもかかわらず (ハードロック静脈) そして、財政の困難 (ポスト-1863 経済危機). 市町村は、1883年にアクセスチャネルの完了を可能にし、ポートの就任をしました.

1870年～1885年にかけて、ポートの南西角に、約4.5メートルのドラフト船を収容する。 ポンプを使用して形状を乾かします。, すぐに船のトン数の増加の面で廃止されました。, ポイントデガレットのポートを支持して. 20世紀半ばに、元の機能を失い、1990年代に近代化されたドックで、漁船の避難所に変換されました.

2006年に歴史的な記念碑の在庫にランクされているこの盆地は、フランスのロチェフトとトゥールーズで保護された唯一の2つです。 欧州のポート技術の適応を地域の制約に反映します。, だけでなく、Reunionの経済と海上の歴史.

エンジニアズルイス・メーラード、ピエール・ジョセフ・ボンニン、キャミーユ・ジェイコブ・ド・コーデロ、彼のデザインにおいて重要な役割を果たしました。 彼らの作品は、コロニアルインフラの開発に直面する技術的で財務上の課題を説明します, 優勢な砂糖経済への移行のコンテキストで.

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