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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1684
Inicio del trabajo
Inicio del trabajo 1684 (≈ 1684)
Excavación de la plataforma por Vauban.
1696
Finalización inicial
Finalización inicial 1696 (≈ 1696)
Fin del trabajo bajo Traverse.
1813
Añadiendo la torre modelo
Añadiendo la torre modelo 1813 (≈ 1813)
Tipo de construcción 1811 arriba.
1888
Batería subterránea
Batería subterránea 1888 (≈ 1888)
320 mm cañones instalados.
2013
Clasificación histórica
Clasificación histórica 2013 (≈ 2013)
Protección por decreto ministerial.
2023-2024
Daños causados por la tormenta
Daños causados por la tormenta 2023-2024 (≈ 2024)
Tempest Ciarán daña la estructura.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
La batería y los restos militares presentes en el sitio (sobre todo la batería de Beaufort, la torre modelo 1811 y las partes francesas y alemanas) con sus pisos de placa completos (caja D 736 a 738): clasificación por orden del 25 de abril de 2013
Principales cifras
Sébastien Le Prestre de Vauban - Ingeniero militar
Diseñada la batería en 1683.
Jean-Pierre Traverse - Supervisor de Trabajo
Dirige la construcción hasta 1696.
Duc de Beaufort - Patrocinador inicial
Batería cercana construida en 1665-1666.
Origen e historia
La batería de Cornouaille, también conocida como Fort de Cornouaille, es una estructura de artillería construida a partir de 1684 en la península Crozon en Roscanvel para defender la entrada del Gully Brest. Diseñado bajo la dirección de Vauban, forma con el fuerte del Mengant un dispositivo de fuego cruzado que hace que el pasaje marino sea altamente peligroso. El trabajo, previsto inicialmente para incluir una batería elevada, se completó en 1696 tras las interrupciones debidas a limitaciones presupuestarias.
La batería consta de una plataforma elíptica de 250 metros, respaldada por el acantilado y equipada con 36 bengalas para 30 armas (20 de 24 libras y 10 de 36 libras). Su armamento y posición, a pocos metros sobre el agua, lo convierten en una pieza central de la defensa costera de Breton. En 1692 Jean-Pierre Traverse, supervisor de la torre Vauban de Camaret-sur-Mer, reanudó la construcción después de una ruptura financieramente motivada.
En el siglo XIX, la batería sufrió grandes cambios: en 1813, una torre modelo 1811 fue agregada en la parte superior del acantilado para monitorear el mar y defenderse contra ataques terrestres. Entre 1840 y 1870 se llenaron las bengalas y las armas fueron reemplazadas por partes de fuego rápido. En 1888 se construyó una batería de rotura subterránea, que albergaba dos pistolas de 320 mm escondidas en la roca para atacar naves en combate.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes instalaron una batería de Flak (1942-1944), destruida durante los bombardeos de 1944. Sólo el trabajo histórico de Vauban permanece intacto. El sitio ahora está sufriendo de tormentas recientes, como Ciarán (late 2023 - principios de 2024), que han debilitado sus estructuras.
La batería Cornwall testifica a la ingeniería militar francesa, desde los planes iniciales de Vauban a las adaptaciones a los avances tecnológicos de los siglos XIX y XX. Su actual abandono contrasta con su papel histórico clave en la protección del puerto de Brest, uno de los principales puertos militares franceses desde el siglo XVII.
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