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Bornes de corvée Rue de Tréguier de Lannion en Côtes-d'Armor

Patrimoine classé Mégalithes Borne Bornes de corvée

Bornes de corvée Rue de Tréguier de Lannion

  • Rue de Tréguier
  • 22300 Lannion
Bornes de corvée Rue de Tréguier de Lannion
Bornes de corvée Rue de Tréguier de Lannion
Bornes de corvée Rue de Tréguier de Lannion
22300 Lannion, Rue de Tréguier

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
Années 1730
Instauration de la corvée royale
1760
Érection d'une borne à Lannion
1785
Autre borne à Lannion
XIXe siècle
Déclin du système de corvée
XXe siècle
Protection du patrimoine
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Personnages clés

Philibert Orry Contrôleur général des finances sous Louis XV, instigateur de la corvée royale
Louis XV Roi de France ayant approuvé le système de corvée pour l'entretien des routes
Les paroissiens bretons Obligés de participer aux travaux d'entretien routier sous le régime de la corvée

Origine et histoire des Bornes de corvée

Les bornes de corvée de la rue de Tréguier à Lannion sont des monuments routiers emblématiques du XVIIIe siècle, érigés sous l'Ancien Régime pour marquer les limites des obligations paroissiales en matière d'entretien des routes royales. Ces bornes, souvent qualifiées de "bornes royales", ont été commanditées par l'administration royale dans le cadre de la corvée royale, un système d'impôt en nature instauré pour financer les grands travaux routiers.

Initiée par le contrôleur général des finances Philibert Orry sous le règne de Louis XV, la corvée royale imposait aux habitants des campagnes de consacrer plusieurs journées de travail par an à l'entretien des voies royales. Ces bornes, implantées tous les mille toises, délimitaient les tronçons de route dont chaque paroisse avait la charge. Leur présence rappelle ainsi un système de travail forcé qui a marqué la France pré-révolutionnaire.

Les bornes de Lannion, comme celles de nombreuses autres villes bretonnes, sont réalisées en granit local, matériau durable et abondant dans la région. Leur forme caractéristique, souvent cylindrique ou en tronc de cône, repose sur une base carrée ancrée dans le sol. Certaines sont ornées de moulures, témoignant d'un souci esthétique malgré leur fonction utilitaire. Leur implantation précise reflète l'organisation rigoureuse des travaux routiers sous l'Ancien Régime.

Ces monuments ont traversé les siècles en conservant leur rôle de marqueurs historiques. Certaines, comme celle de la rue de Tréguier, datent du XVIIIe siècle et ont été préservées comme témoins d'une époque où l'entretien des routes était une obligation collective. Leur étude permet de mieux comprendre les mécanismes de la corvée royale et l'importance des infrastructures routières dans la France d'avant la Révolution.

Aujourd'hui, ces bornes sont protégées et classées parmi les monuments historiques, symbolisant à la fois un héritage architectural et un pan méconnu de l'histoire administrative française. Leur présence dans le paysage urbain de Lannion rappelle aux passants l'importance des routes royales dans l'organisation du territoire et la vie quotidienne des populations rurales.

Liens externes

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