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Origen e historia

El puente sobre los Doubs de Navilly es un puente de carretera construido entre 1785 y 1790 bajo la dirección de Émiland Gauthey, ingeniero jefe de la provincia de Borgoña. Este puente plano, innovador para el tiempo, se distingue por sus arcos en calas de canasta evaporados por caissons, diseñados para combinar ligereza y economía. Las piedras provienen de una cantera local, y las baterías, con forma de arco y popa de barco, dan testimonio de una ingeniería atrevida. Los puercos son superpuestos por medio piramides, mientras que las hembras tienen medallones ovalados rodeados de guirnaldas vegetales.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, en 1944, tres arcos del puente fueron destruidos por los alemanes. Fueron restaurados de la misma manera entre 1947 y 1948 por la empresa Pérol de Lyon. Durante esta restauración, los "gargoyles" de los arcos dañados fueron tallados por dos jóvenes artistas de Buxy, Robert Rigot e Ivan Avoscan, que más tarde se convirtieron en escultores de renombre. Estos elementos decorativos, como cañas y tarros, permiten que el agua de lluvia fluya.

Rankeado un monumento histórico el 31 de diciembre de 1946, el puente se extiende 156 metros de largo y 9,80 metros de ancho, con cinco arcos apoyados por pilas ovaladas sobre bastones. Su arquitectura combina la utilidad y la estética, con detalles como los terminales de piedra cortados mantenidos en el extremo norte. El libro ilustra el ingenio técnico del siglo XVIII y la resistencia a las destrucciones del siglo XX.

La elección de materiales refleja una diversidad visual: un gran dispositivo de mando destaca la estructura de arcos y baterías, mientras que un pequeño aparato de piedra caliza rosa adorna las costras. Este contraste refuerza la singularidad del puente, que sigue siendo un testimonio importante del patrimonio de Borgoña y un símbolo de la reconstrucción posterior a la guerra.

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