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キャコール キャナルブリッジ à Moissac dans le Tarn-et-Garonne

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Pont-canal
Canal
Tarn-et-Garonne

キャコール キャナルブリッジ

    Canal latéral à la Garonne
    82200 Moissac
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Crédit photo : Original téléversé par Boerkevitz sur Wikipédia fr - Sous licence Creative Commons

スケジュール

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1841
運河工事開始
1842
運河橋の建設
1844-1845
運河橋完成
1847
ナビゲーションを開く
1857
鉄道バイダクトの建設
1930-1932
臨時鉄道利用
10 novembre 1997
歴史的記念碑
Aujourd'hui
Aujourd'hui

遺産 分類される

橋渡し、堤防、階段(cad. Non-cadastre、パブリックドメイン):1997年11月10日受注

主な数字

François Terrié - ブリッジとシャッチェスエンジニア ナポレオン橋に触発されたブリッジチャンネルのデザイナー.
Pierre Causseran - 起業家 1842年の作品の実行を担当.
Jean-Baptiste de Baudre - エンジニア(修士) 作業の監督者として言及(不確実なソース).

起源と歴史

キャコール キャナルブリッジは、モーサック、ターン・エ・ガロンヌ(オシタン地域)にある主要な芸術作品です。 1842年と1845年7月のモンキーの下に建てられ、ターンに横の運河を渡ります。 その印象的な寸法(幅356メートル、幅8.35メートル)は、トゥールーズレンガとキルシーストーンを組み合わせた、19世紀のエンジニアリングの驚くべき例になります.

ナポレオン橋のモデルに触発されたエンジニア・フランソワ・テリエは、この作品をデザインしましたが、この作品は起業家ピエール・カセランによって実施されました。 1844-1845年に運河橋を完成し、1847年に運行開始 また、1930-1932年(1930年~1932年)に、タルン洪水による近隣の鉄道車両の破壊を一時的に借りて列車を借りたときには、予期しない役割を果たしました.

1997年に歴史的な記念碑をランク付けしたカコル運河橋には、その保護の支柱、堤防、階段が含まれています。 そのアーキテクチャは、19世紀の輸送と地域経済の重要性を強調しながら、時間の建設技術を反映しています。 周辺には、1857年に建設されたCacor鉄道バイダクトは、産業革命中に河川と鉄道ネットワーク間の相乗効果を発揮します.

外部リンク