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Origen e historia

El túnel de viento de Banlève es una instalación científica de estilo Eiffel diseñada para estudiar flujo de aire y rendimiento aerodinámico. Construido en Toulouse en la isla de Ramier, forma parte del Instituto de Mecánica Fluida. Su realización comenzó en 1936 bajo la dirección del Ministerio de Aire, para satisfacer las necesidades de la aviación militar y los principales proyectos hidráulicos pirenaicos. Inaugurado en 1937, fue inicialmente expuesto al aire libre antes de ser protegido en 1940 por un edificio diseñado por el arquitecto René Kieger.

El túnel de viento, 26 metros de largo y 2.40 metros de diámetro, permite probar a una velocidad de 40 m/s. En particular, se utiliza para los estudios preparatorios de las presas pirenaicas y para las pruebas de campo de Latécoère. En 1960 Robert Trilhe agregó extensiones (alma de modelos, laboratorio hidráulico). El sitio, propiedad del municipio, fue catalogado como monumentos históricos en 1997 y etiquetado "Patrimonio del siglo XX". Su arquitectura combina hormigón y ladrillo, con persianas móviles y una fachada de ala curvada.

El edificio, compuesto por dos cilindros entrelazados, ilustra un diseño innovador para el tiempo. El cilindro exterior regula la entrada de aire, mientras que el interior alberga los instrumentos de medición. La cubierta, una placa de hormigón suspendida y la fachada sur con persianas móviles permiten probar bajo condiciones controladas. El túnel de viento sigue siendo una herramienta científica activa, dando testimonio de la historia industrial y técnica de Toulouse.

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