Crédit photo : Véronique PAGNIER - Sous licence Creative Commons
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen
Tijdlijn
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1856
Belangrijkste overstroming van de Rhône
Belangrijkste overstroming van de Rhône 1856 (≈ 1856)
Crude record op 7,91 meter, project trigger.
1860-1866
Bouw van de dam
Bouw van de dam 1860-1866 (≈ 1863)
Werk voltooid 10 jaar na overstroming.
5 novembre 2001
Historische monument classificatie
Historische monument classificatie 5 novembre 2001 (≈ 2001)
Officiële registratie van de hele dam.
2003
Laatste gebruik van schatkisten
Laatste gebruik van schatkisten 2003 (≈ 2003)
Grof voor hun inzet.
2012
Modernisering van deuren
Modernisering van deuren 2012 (≈ 2012)
Reductie tot één groef per deur.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
De volledige dijk (Cd. G 3, 291, 343, 438): inschrijving bij beschikking van 5 november 2001
Kerncijfers
Information non disponible - Geen teken in de broncode
In de brontekst worden geen afzonderlijke actoren genoemd.
Oorsprong en geschiedenis
De dijk van Caderousse werd gebouwd om het dorp te beschermen tegen de verwoestende overstromingen van de Rhône, na de catastrofale overstroming van 31 mei 1856, waar het water 7,91 meter bereikte, onderdompelend de meeste huizen tot de eerste verdieping. De oude dijken, waaronder de 1470 dijken op land en gras, bleken onvoldoende, waardoor de gemeenteraad werd gedwongen een nieuw werk te bestellen, 75% gefinancierd door de staat tegen een totale kostprijs van 170.000 frank. De werken, die in 1860 begonnen, werden eind 1866 voltooid en boden een betere bescherming tegen soortgelijke overstromingen.
De structuur, 1,716 meter lang en 9 meter hoog, combineert een buitenmuur met een 45° steile helling en een grazige binnendijk. Het is 3 meter hoog en 10 meter hoog aan de basis, het omvat een voetgangerspad, trappen, en twee deuren uitgerust met groeven voor schepen: de Porte Léon Roche (voormalig Porte d'Orange) en de Porte de Castellan. Deze kasjes, die tot 2003 werden gebruikt, werden in 2012 opgewaardeerd om alleen de externe groef te gebruiken. De dam, geclassificeerd als een historisch monument in 2001, symboliseert de aanpassing van provençaalse dorpen aan natuurlijke gevaren.
Binnen, een cursus omzoomd met plataanbomen wisselt af tussen parkeren en balvelden, typisch voor de dorpen van het zuidoosten. Vijf delen vormen het: Cours Jean-Moulin, Gabriel-Péri, Aristide-Briand, Frédéric-Mistral en Guy-Mocquet. Buiten is de dijk omringd door wegen als 8-May-1945 Avenue of D17, wat de integratie in de lokale stedelijke en wegenstructuur illustreert. De functionele architectuur en geschiedenis weerspiegelen de historische hydrologische uitdagingen van de regio.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen