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Ursprung und Geschichte

Der 15 km lange Kanal von Lalinde wurde zwischen 1838 und 1843 unter der Leitung des Ingenieurs Pierre Vauthier gegraben, um die gefährlichen Stromschnellen der Dordogne zwischen Mauzac und Tuilières zu umgehen. 1844 eingeweiht, erleichterte er den Transport der Gitarare trotz der hohen Kosten, die von Louis-Philippe I. kritisiert wurde. Das Saint-Capraise-de-Lalinde Redoub Becken, das 1996 in den Historischen Denkmälern aufgeführt wurde, wurde für die Wartung von Booten verwendet.

Der Kanal umfasste neun Schlösser, darunter eine spektakuläre Gruppe in Tuileries, sowie Schleusenhäuser und Brücken. Von der Mauzac-Damm betrieben, blieb es bis zum Zweiten Weltkrieg, trotz Eisenbahnwettbewerb im Jahre 1879. Im Jahr 1926 begann sein Rückgang mit der Abschaffung der Lufttüchtigkeit der Dordogne vor ihrer Konzession im Jahr 1992 zu einer interkommunalen Gewerkschaft.

Heute ist eine 4 km lange Strecke zwischen Port-de-Couze und Saint-Capraise-de-Lalinde seit 2014 nach Restaurierungsarbeiten wieder navigierbar. Das Refitbecken mit seinem Grill bezeugt die Flusstechnik des 19. Jahrhunderts und die ehemalige Batelindustrie. Der Kanal, der von lokalen Legenden wie dem Lalinde-Coulobre gekennzeichnet ist, vereint industrielles und touristisches Erbe.

Es überquert sechs Dörfer, darunter Saint-Capraise-de-Lalinde, wo das Redoub Becken und sein Grill geschützt sind. Die jüngsten Arbeiten (2016) an der Kanalbrücke und Schlösser wollen dieses Erbe bewahren, während eine touristische Berufung, wie die Flusspromenade für 2015 geplant.

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