Frösche im Fregat *Niobé* 21 mai 1874 (≈ 1874)
Startveranstaltung für den Bau des Leuchtturms.
1881
Scheinwerfersteuerung
Scheinwerfersteuerung 1881 (≈ 1881)
Ministerium für Marine bestellt Barbier und Fenestre.
juillet 1883
Leuchtturm Inbetriebnahme
Leuchtturm Inbetriebnahme juillet 1883 (≈ 1883)
Inbetriebnahme nach Montage von vorgefertigten Elementen.
29 octobre 2012
Historisches Denkmal
Historisches Denkmal 29 octobre 2012 (≈ 2012)
Offizieller Schutz des Leuchtturms und seiner Struktur.
2015
Sanierung des Leuchtturms
Sanierung des Leuchtturms 2015 (≈ 2015)
Strukturelle Restaurierungsarbeiten.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Der Leuchtturm in seiner Gesamtheit (Box AO 02): bis zum 29. Oktober 2012
Kennzahlen
Ateliers Barbier et Fenestre - Industriekonstrukteur
Firma, die den Leuchtturm im Jahre 1881 hergestellt.
Ursprung und Geschichte
Das Cape Blanc Leuchtturm, gelegen an der Westküste der Cape Peninsula, nördlich von Miquelon, wurde 1883 erbaut. Es ist der älteste Leuchtturm, der noch im Archipel von Saint-Pierre-et-Miquelon steht, mit dem von Pointe-Plate. Seine Konstruktion wurde durch das Absinken der englischen Fregat Niobé im Jahre 1874 motiviert, das Vereinigte Königreich zu drängen, Frankreich zu bitten, ein Leuchtturm zu bauen, um die Navigation in dieser gefährlichen Gegend zu sichern.
Der Leuchtturm, entworfen von den Barbier- und Fenestre-Workshops (zukünftig BBT), ist eine innovative Metallstruktur für die Zeit. Seine Trommel in vernieteten Metallrohren ruht auf sechs dreieckigen Ausläufern, und es ist mit einer Trommeleintrittsluftschleuse ausgestattet, um sie vor dem Wetter zu schützen. Aufgrund der Korrosion wurde es später mit einem Betonhemd bedeckt, wobei seine sichtbare Innenmetallstruktur beibehalten wurde. Der Zugang zur Laterne erfolgt über eine Stahltreppe mit Gusseisenbahnen.
Das Leuchtturm Cap Blanc wurde 2015 als historisches Denkmal am 29. Oktober 2012 renoviert. Es verkörpert sowohl ein industrielles Erbe, mit seiner vorgefertigten Herstellung, als auch ein maritimes Erbe, verbunden mit dem französisch-britischen Handel im Nordatlantik. Seine Optik basiert auf einem Bad aus Quecksilber, einer gemeinsamen Technik zur Zeit für Leuchttürme mit langer Reichweite.
Der Leuchtturm ist untrennbar von der Geschichte von Saint-Pierre-et-Miquelon, einem strategischen Archipel für transatlantische Fischerei und Navigation. Der Bau spiegelt die technologischen Fortschritte des späten 19. Jahrhunderts wider, während er nach der Tragödie von Niobé, die das Leben vieler britischer Matrosen kostete, einen maritimen Sicherheitsvorschlag erfüllte.
Ankündigungen
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