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Origen e historia

El faro Cape Blanc, situado en la costa oeste de la península del Cabo, al norte de Miquelon, fue construido en 1883. Es el faro más antiguo todavía de pie en el archipiélago de Saint-Pierre-et-Miquelon, con el de Pointe-Plate. Su construcción fue motivada por el hundimiento de la fragata inglesa Niobé en 1874, empujando al Reino Unido a pedir a Francia que construya un faro para asegurar la navegación en esta zona peligrosa.

El faro, diseñado por los talleres Barbier y Fenestre (future BBT), es una estructura metálica innovadora para el tiempo. Su tambor en tubos metálicos rematados descansa en seis estribaciones triangulares, y está equipado con una caja de entrada de tambor para protegerlo del tiempo. Debido a la corrosión, se cubrió posteriormente con una camisa de hormigón, manteniendo al mismo tiempo su estructura metálica interna visible. El acceso a la linterna es a través de una escalera de acero con barandillas de hierro fundido.

Registrado como monumento histórico el 29 de octubre de 2012, el Faro Cap Blanc fue renovado en 2015. Representa tanto un patrimonio industrial, con su fabricación prefabricada, como un patrimonio marítimo, vinculado al comercio franco-británico en el Atlántico Norte. Sus ópticas se basan en un baño de mercurio, una técnica común en ese momento para faros de largo alcance.

El faro es inseparable de la historia de Saint-Pierre-et-Miquelon, un archipiélago estratégico para la pesca transatlántica y la navegación. Su construcción refleja los avances tecnológicos de finales del siglo XIX, mientras que el encuentro de un imperativo de seguridad marítima después de la tragedia del Niobé, que costó la vida de muchos marineros británicos.

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