Frise chronologique

Patrimoine classé

Personnages clés

Origine et histoire

La caserne de Vaux, construite au 3e quart du XVIIIe siècle à Montbrison, était un édifice militaire imposant, conçu pour abriter des troupes. Les archives décrivent un bâtiment rectangulaire symétrique, doté de quatre pavillons d’angles, deux écuries parallèles, et une enceinte avec échauguettes. Le portail monumental, flanqué de corps de garde, et les toitures en tuiles (creuses ou en écaille) reflétaient son importance architecturale. Les cartes postales anciennes révèlent cinq niveaux, neuf travées en façade, et des détails comme les arcs segmentaires des baies.

La construction fut ordonnée par le Conseil d’État en 1729, à l’initiative de Pierre de Masso de la Ferrière (commandant royal) et Pierre Poulletier (intendant de Lyon), pour remplacer cinq maisons et des terres expropriées près de la porte de Moingt. Les plans, dressés par l’ingénieur André-Nicolas Deville en novembre 1729, furent adjugés à Jean-François Grangé. Les travaux, débutés en 1731, s’achevèrent en 1742, avec des interventions ultérieures comme l’aménagement du portail (1733-1734) par Joseph-Ferdinand Chazaux. Après la mort de Grangé en 1738, Pierre Grangé et Chazaux prirent le relais.

Dès 1744, la caserne abritait des régiments, comme le bataillon du Poitou, mais fut abandonnée avant 1791, transformée brièvement en manufacture de rubans. Réoccupée en 1802, elle nécessita des travaux d’assainissement (canal construit par 1 600 prisonniers espagnols en 1809) en raison de son insalubrité. Au XIXe siècle, des projets d’extension avortèrent, et elle accueillit le 16e régiment d’infanterie jusqu’à sa dissolution en 1923. Cédée à la ville en 1979, elle fut détruite en 1980, ne conservant que le portail, les corps de garde et une échauguette, classés Monuments Historiques.

Aujourd’hui, un parking occupe l’emplacement de l’ancienne caserne, bordé d’immeubles modernes. Les vestiges restaurés en 1984 (portail et échauguette) rappellent son passé militaire. Son architecture, typique des casernes royales du XVIIIe siècle, illustre l’urbanisme militaire de l’Ancien Régime, marqué par la symétrie et la fonctionnalité. Les archives soulignent aussi son rôle dans la vie locale, entre logistique militaire et adaptations civiles (manufacture, gendarmerie).

Les matériaux utilisés, comme la pierre pour les ornements ou les tuiles pour les toitures, reflètent les techniques de construction de l’époque. Les problèmes récurrents d’insalubrité, documentés dès 1831, révèlent les défis sanitaires des casernes pré-industrielles. Enfin, sa destruction en 1980, malgré son classement partiel, témoigne des arbitrages entre patrimoine et modernisation urbaine dans les années 1970-1980.

Liens externes