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Timeline
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
1600
…
1900
2000
1ère moitié du XIIIe siècle
Construcción inicial
Construcción inicial 1ère moitié du XIIIe siècle (≈ 1350)
Primera fase de las bodegas medievales.
XVe siècle
Ampliación o modificación
Ampliación o modificación XVe siècle (≈ 1550)
Segunda fase de construcción identificada.
28 juin 1995
Clasificación MH
Clasificación MH 28 juin 1995 (≈ 1995)
Protección de dos bodegas (XIII y XVe).
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Una bodega del siglo XIII; una bodega del siglo XV (Box BD 440) : inscripción por decreto de 28 de junio de 1995
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter citado
El texto fuente no menciona a ningún actor histórico.
Origen e historia
Las bodegas medievales de la galería Saint-Germain, ubicadas en Châlons-en-Champagne en el departamento de Marne (Gran región del Este), son un complejo subterráneo que data principalmente de la primera mitad del siglo XIII y del siglo XV. Estas bodegas, ubicadas en 4 rue de la Marne con entrada a través de Place Foch, ilustran la importancia del comercio local, especialmente el del vino, en un distrito dedicado a los intercambios durante la Edad Media. Su construcción tiene lugar en un contexto de ferias activas en la actual plaza Foch, donde se utilizaron para almacenar alimentos.
El monumento presenta tres fases de construcción distintas: siglos XIII, XVI y XVIII, aunque los períodos clave identificados son los siglos XIII y XV. Clasificados como monumentos históricos en 1995 para sus fachadas y techos, estas bodegas también están protegidas para dos de ellos (uno del siglo XIII y uno del siglo XV) por un decreto del 28 de junio de 1995. Hoy pertenecen a una empresa privada y dan testimonio del dinamismo económico medieval de Châlons-en-Champagne, vinculado a las ferias y al comercio del vino.
Su ubicación precisa, entre Rue de la Marne y Chamorin Pass, refleja su integración en el tejido urbano medieval. Aunque su acceso actual es limitado (propiedad privada), siguen siendo un ejemplo notable de la arquitectura utilitaria de la época, diseñada para satisfacer las necesidades logísticas de los comerciantes y residentes. Su preservación nos permite estudiar las técnicas de construcción y usos comerciales de la ciudad en este momento.
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