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起源和历史

乔利奥特-库里(Charet Jolot-Curie)最初被取名为"查莱特·朗"(Charet Lang),由建筑师德尼斯·普拉德勒为工业家乔治斯·朗于1950年建造于1850年(Saint-Bon-Tarentaise,Savoie). 这个项目是1946年由萨沃伊总议会和重建部发起的车站开发的一部分. 其目的是在城市规划师Laurent Chappis和工程师Maurice Michaud的指导下,通过无障碍旅游基础设施实现进入山地的民主化。 花棚为陡峭地势所设计,与坡地相接相接,由高架混凝土和木结构进行创新,优化了空间和阳光.

1950年12月竣工,将钢筋混凝土板与预制木质上层结构相结合,并有橡木框架和锌屋顶. Denys Pradelle纳入了现代运动的原则:物质经济,功能(为滑雪而设,紧凑的房间),与地貌和谐. 内部,包括家具和铜壁炉,被认为是整体的. 该小屋成为了法国滑雪胜地的典范,后被1980年代建筑标准的演变所威胁,具有传统的高山风格.

2012年在试图拆除酒店项目后被评为历史纪念地,2013年被拆除并被存放于图尔农. 尽管在法律和财务上存在不确定性(2016年推广人失踪),但该州还是以10,000欧元的价格在2018年的拍卖中获得其元素. 其建筑以"地道口"和"地道口"为标志,以"地道口"和"地道口"为标志,象征早期建筑"库切韦勒"(Courchevel)"已失"". 车站仍在等待重建的最后地点.

乔治斯·朗最初的项目反映了一种家庭和经济的愿景,空间优化了(房间空间,房间缩小为船舱). 2012年对小屋的保护尽管最初遭到业主的反对,但凸显出该小屋作为度假村最后的爪子小屋的遗产重要性. 它的历史说明了阿尔卑斯山脉中保存和房地产开发之间的紧张关系,以及山地美学标准的演变.

乔利奥特-库里耶车站也是"雪地计划"(Snow Plan)的一部分,该计划是20世纪60-70年代的一项公共政策,旨在使法国站台现代化. 其预制建筑速度快(4个月),满足了气候限制(短工季). 今天,它代表了阿尔卑斯现代主义建筑的独特见证,介于技术创新和景观融合之间,再被新传统风格所取而代之.

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