Crédit photo : PIERRE ANDRE LECLERCQ - Sous licence Creative Commons
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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
2000
1959
Erstellung des Z.U.P.
Erstellung des Z.U.P. 1959 (≈ 1959)
Kommunale Entscheidung über das Projekt an Henri Chomette.
1968
Bau des Kesselraums
Bau des Kesselraums 1968 (≈ 1968)
Erste Rate der Arbeit des Z.U.P.
17 mai 2001
Historisches Denkmal
Historisches Denkmal 17 mai 2001 (≈ 2001)
Schutz von Fassaden und dekorativen Elementen.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Fassaden und Dächer sowie die äußeren dekorativen Elemente (Box C 634): Inschrift durch Dekret vom 17. Mai 2001
Kennzahlen
Henri Chomette - Architekt
Hersteller von Kesselraum und Z.U.P.
Ursprung und Geschichte
Der zentrale Kesselraum des Z.U.P. de Mons-en-Barœul wurde im Rahmen des 1959 vom Gemeinderat gestarteten Projekts Zone à Urbaniser en prioritization (Z.U.P.) entworfen. Es wurde dem Architekten Henri Chomette anvertraut und war, Heizung und heißes Wasser für mehr als 5.000 Wohnungen und Versorgungsbetriebe zu liefern. 1968 erbaut, ist es Teil der sogenannten Wachstumsarchitektur, die durch eine günstige Wirtschaftslage und eine Reflexion über industrielle Ästhetik gekennzeichnet ist.
Das Gebäude illustriert die Anpassung des Behälters an seinen Inhalt, mit einer pyramidenförmigen Form entworfen, um Volumenverlust zu vermeiden. Seine zwölf Steinpfähle, die als Brandschutz (von Löwen) geschnitzt sind, tragen einen Metallrahmen und schaffen ein Vakuum, das Zugang und natürliche Beleuchtung ermöglicht. Diese architektonische Auswahl kombiniert standardisierte Materialien mit traditionellen Referenzen und spiegelt die technischen und ästhetischen Herausforderungen neuer Städte wider.
Der Kesselraum ist auch ein Test für die Fernwärmepolitik, mit einem Netz von unterirdischen Rohren, die Wasser an Gebäude über Unterstationen verteilen. Im Jahr 2001 wurde ein historisches Denkmal für seine Fassaden, Dächer und dekorative Elemente, es verkörpert das Erbe von Henri Chomette, dessen Arbeit in der Region Nord-Pas-de-Calais begrenzt bleibt. Seine Lage an der Ecke der Straßen der Normandie, Villars und Train-de-Loos macht es zu einem emblematischen städtischen Wahrzeichen.
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