Crédit photo : PIERRE ANDRE LECLERCQ - Sous licence Creative Commons
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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
2000
1959
Creazione dello Z.U.P.
Creazione dello Z.U.P. 1959 (≈ 1959)
Decisione comunale che affida il progetto a Henri Chomette.
1968
Costruzione di locale caldaia
Costruzione di locale caldaia 1968 (≈ 1968)
Prima rata del lavoro della Z.U.P.
17 mai 2001
Monumento storico
Monumento storico 17 mai 2001 (≈ 2001)
Protezione delle facciate e degli elementi decorativi.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Le facciate e i tetti, così come gli elementi decorativi esterni (Box C 634): iscrizione per decreto del 17 maggio 2001
Dati chiave
Henri Chomette - Architetto
Produttore di locale caldaia e Z.U.P.
Origine e storia
La sala caldaia centrale dello Z.U.P. de Mons-en-Barœul è stata progettata come parte del progetto Zone à Urbaniser en prioritisation (Z.U.P.) lanciato nel 1959 dal consiglio comunale. Fu affidato all'architetto Henri Chomette ed era quello di fornire il riscaldamento e l'acqua calda per oltre 5.000 abitazioni e utenze. Costruito nel 1968, fa parte del cosiddetto periodo di architettura della crescita, caratterizzato da una favorevole situazione economica e da una riflessione sull'estetica industriale.
L'edificio illustra l'adattamento del contenitore al suo contenuto, con una forma piramidale progettata per evitare sprechi di volume. I suoi dodici pali in mattoni, intagliati come guardie di fuoco (di leoni), supportano un telaio in metallo creando un vuoto che consente l'accesso e l'illuminazione naturale. Questa scelta architettonica combina materiali standardizzati con riferimenti tradizionali, riflettendo le sfide tecniche ed estetiche delle nuove città.
La caldaia è anche un testamento della politica di teleriscaldamento, con una rete di tubi sotterranei che distribuiscono acqua agli edifici tramite sottostazioni. Classificato monumento storico nel 2001 per le sue facciate, tetti e elementi decorativi, incarna il patrimonio di Henri Chomette, il cui lavoro rimane limitato nella regione Nord-Pas-de-Calais. La sua posizione all'angolo delle strade di Normandia, Villars e Train-de-Loos lo rende un emblematico punto di riferimento urbano.
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