Modo inglese

Di proprietà del Dipartimento

Musei di Francia

Varie

Crédit photo : Tonton Bernardo - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes

Révolution/Empire

XIXe siècle

Époque contemporaine

1700

1800

1900

2000

1730

Percorso iniziale

1775

Pavimentazione e riparazione

7 juillet 1810

Prendere inglese di isola

14 mars 2014

Classificazione monumento storico

Aujourd'hui

Patrimonio

L'intera strada, lunga undici chilometri dalla barriera situata a Saint-Bernard a quella di La Possession, escludendo il diritto di strada che si trova tra i due accessi della strada alla Grande-Chaloupe (dalla parte di Saint-Denis e dalla parte di La Possession) (non catastralizzata): iscrizione per ordine del 14 marzo 2014

Dati chiave

Pierre-Benoît Dumas - Governatore della Riunione	Firma della Convenzione del 1730.
Honoré de Crémont - Direttore della Riunione	Ordained la ristrutturazione nel 1775.
Pierre Boisson et Abraham Muron - Contratti	Responsabile per la costruzione iniziale.

Origine e storia

Crémont Road, conosciuta anche come la via inglese, è un iconico sentiero escursionistico sull'isola di La Réunion, situato tra Saint-Denis e La Possession. Originariamente tracciato nel 1730 per collegare il centro della città di La Possession al luogo Saint-Bernard a Saint-Denis, fu pavimentato approssimativamente con basalto dal 1775. Questo percorso di undici chilometri, lungo la scogliera della costa nord-occidentale, attraversa diversi gullies, tra cui quello della Grande Calopa, ed è la strada più antica dell'isola secondo l'ufficio acquatico di Reunion.

Prima del 1730, il collegamento tra Saint-Denis e Saint-Paul fu effettuato solo via mare. Un accordo firmato il 16 giugno 1730 tra il governatore Pierre-Benoît Dumas, Pierre Boisson e Abraham Muron lanciò l'opera, guidata da 60 schiavi e consegnata nel 1735. Il percorso fu migliorato nel 1775 con l'impulso di Honoré de Crémont, che gli diede il suo nome. Il suo nome "dell'inglese" deriva dal suo uso dagli inglesi durante la cattura di Saint-Denis nel luglio 1810, durante le guerre napoleoniche.

Abbandonata sotto la Restaurazione a beneficio di un nuovo percorso, la strada è stata elencata come monumenti storici il 14 marzo 2014. Oggi, di proprietà del dipartimento, c'è ancora una grande testimonianza di storia coloniale e un luogo di memoria, pur essendo un percorso popolare per escursioni. Il suo layout storico, escluso una porzione della Grande Calotta, è completamente protetto.