Origine et histoire
Le circuit de Dijon-Prenois est un circuit automobile emblématique situé à Prenois, près de Dijon, en Bourgogne-Franche-Comté. Construit à la fin des années 1960, il répondait à un besoin urgent de circuits permanents modernes et sûrs en France, alors que le sport automobile connaissait un essor considérable. À l'époque, les courses se déroulaient souvent sur des routes ouvertes, posant des problèmes de sécurité. La Bourgogne, en plein développement économique, souhaitait se doter d'un équipement moderne pour rayonner nationalement et internationalement, notamment en accueillant la Formule 1. Le projet fut initié par François Chambelland, ancien joueur de rugby et lutteur, qui planifia le circuit en 1967. Le soutien décisif de Claude Bourillot, pilote automobile expérimenté et président de la Fédération française de sport automobile, fut déterminant pour lancer le projet, apportant une légitimité sportive et institutionnelle.
Les études pour le tracé débutèrent en 1969, avec la collaboration de personnalités comme le pilote Jean-Pierre Beltoise, qui participa à son dessin. Les travaux commencèrent en décembre 1969 sur un site boisé à Prenois, et l'inauguration du tracé initial de 3,289 km eut lieu le 26 mai 1972. En 1975, la longueur fut portée à 3,800 km. Le circuit accueillit de nombreuses courses d'endurance, dont les 500 et 1 000 km de Dijon, les 4 et 6 heures de Dijon, et une course du championnat du monde des voitures de sport (FIA-SCC). Avant la Seconde Guerre mondiale, les 6 Heures de Dijon étaient déjà organisées en 1927 et 1928.
Dans les années 2020, le circuit accueille des épreuves historiques comme le Grand Prix historique de Bourgogne et le Grand Prix de l'Âge d'Or, ainsi que des compétitions nationales et de motos. En 2009, il accueillit le championnat allemand de voitures de tourisme Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). Le 21 avril 2017, le circuit fut officiellement re-homologué Grade 2 par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) pour une durée de trois ans. Le circuit a également accueilli cinq Grands Prix de France de Formule 1 et deux Grand Prix de Suisse, le dernier en 1982. En 1979, Jean-Pierre Jabouille marqua l'histoire de la Formule 1 en remportant le premier Grand Prix avec une monoplace à moteur turbocompressé. Alain Prost y remporta son premier Grand Prix en 1981 sur Renault. Niki Lauda fut le dernier vainqueur en Formule 1 en 1984.
Le circuit de Dijon-Prenois est également connu pour ses virages emblématiques, comme le virage Parabolique, et a accueilli des épreuves du championnat de France FFSA GT entre 2005 et 2011. Le 25 juillet 1987, le circuit accueillit l'arrivée de la 24e étape du Tour de France cycliste. Aujourd'hui, il reste un lieu incontournable pour les passionnés de sport mécanique, alliant histoire et modernité.
Description
Actuellement, le circuit de Dijon-Prenois accueille des épreuves historiques (Grand Prix historique de Bourgogne, Grand Prix de l'Âge d'Or, ...), des épreuves nationales (Super Série FFSA, championnat suisse), ainsi que des compétitions de motos.
