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起源と歴史

ヴルーの村(マルヌ)の農場にあるコンデ・ヴォールの軍風地の博物館は、第二次世界大戦中にこの分野で動作する空気ユニットの記憶を保存します。 1994年に発足し、ロイヤル・エアフォース(RAF)の英国のパイロットの生活、家での住宅条件、およびこのサイトからの操作に関する5つのテーマルームを提示します。 コレクションには、制服、航空機部品、モデル、および期間文書、フランス語、ドイツ語、アメリカン航空の両方を照らすものが含まれます.

1936年と1937年の間に建設されたコンデ・ヴォークの土地は、Reims Air Base 112の清算地として、1939年にフランス軍が最初に使用されました。 1939年9月初頭に、スクワドロンXV(Fairey Battle)やスクワドロン114(Bristol Blenheim)などのイギリスのスクワドロンを司会し、ドイツ軍の襲撃中に飛行機が破壊された。 博物館は、フランスの空中フォトラボであるレッドハウス専用の部屋を通し、爆弾や航空機の日常生活を呼び起こす空間で、これらのエピソードを再構築します.

1940年にフランスの敗北した後、地形は、1944年8月に一般のパトンの3rdアメリカの軍隊によって解放される前にジャンカーズJu 87またはMesserschmitt Me 109のための時折基地として機能し、Luftwaffeによって占められました。 Y 45の名前を変更し、1945年まで米国軍空軍のための物流ハブとなった、P-47 ThunderboltやC-47 Sacred Cowなどの航空機をホスティングしました。 博物館の外では、マックス・ホルステMH-1521 Broussardとジャガーセルは、このメモリの義務を認めながら、地元の航空の遺産を思い出させます.

訪問は、ボランティアによる無料でガイドされ、珍しいオブジェクトを強調します。 飛行スーツ、バッジ、航空機エンジン、ポスターの再生。 ミュンヘン・ドルニエ・ド・ド・-17監督のドキュメンタリー映画「ドルニエ・ド・ド・ド・17」が撮影した、昭和44年5月11日の破壊的な襲撃により、歴史が刻印されたスクワドロン114に特別な注意を払っております。 博物館はまた、バランの英国のパイロットを収容し、競合の間に民間人や軍間のリンクをした地元の人々の役割を強調しています.

1945年(昭和30年)に帰国したVrauxの土地は、昭和30年(昭和30年)に所有者に返還された。 今日、協会が運営する博物館は、英国、アメリカ、フランス航空が生活を危険にさらすこのサイトの未知の歴史を伝えることを目指しています。 また、戦争中にシャンパンでの軍事航空の戦略的な問題について議論するために教材として役立つ.

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