Inizio delle costruzioni costiere 1699 (≈ 1699)
Ingegnere Ricard a capo del corpo di guardia.
1705
Organizzazione dei capitani
Organizzazione dei capitani 1705 (≈ 1705)
13 capitani e 70 corpi di guardia.
1738 ou 1778
Abolizione dei capitani
Abolizione dei capitani 1738 ou 1778 (≈ 1778)
Fine progressivo del sistema difensivo.
1815
Decommissione di cabine
Decommissione di cabine 1815 (≈ 1815)
Abbandonamento definitivo dei corpi di guardia.
17 avril 1987
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 17 avril 1987 (≈ 1987)
Protezione del corpo di guardia e delle latrine.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Jetty Guard Corps, tra cui latrine adiacenti alla fine del molo occidentale che chiude il primo porto (Box BD 36): iscrizione per ordine del 17 aprile 1987
Dati chiave
Sébastien Le Prestre de Vauban - Ingegnere militare
Iniziatore della rete di sorveglianza.
Ingénieur Ricard - Responsabile della costruzione
Caricato con corpi di guardia in Avranchin.
Origine e storia
Il corpo di guardia del molo di Granville è un edificio militare costruito nel XVIII secolo, integrato in una rete di sorveglianza costiera iniziata da Vauban alla fine del XVII secolo. Questi edifici furono progettati per proteggere le coste della Normandia, specialmente ad Avranchin, dove l'ingegnere Ricard fu incaricato della loro costruzione nel 1699. Nel 1705, tredici capitani, ognuno dei quali comprendeva mille uomini, supervisionò settanta corpi di guardia lungo la costa. Queste strutture furono gradualmente dismesse dopo la rimozione dei capitani nel 1738 o nel 1778, secondo le fonti, e infine abbandonate nel 1815.
Il corpo di guardia di Granville, situato sul molo sud, comprende un edificio principale e latrine adiacente. Fu nominato monumento storico il 17 aprile 1987 per il suo ruolo nella storia militare e architettonica locale. Questo monumento illustra l'organizzazione difensiva delle coste sotto l'Ancien Régime, segnata da una rigorosa sorveglianza dell'accesso marittimo.
Le guardie costiere, come Granville, facevano parte di una più ampia strategia di controllo territoriale. La loro costruzione ha risposto alle paure delle invasioni o del contrabbando, frequente in una regione come la Normandia, esposta ai flussi marittimi. La loro decommissione nel XIX secolo riflette l'evoluzione dei bisogni militari e delle tecniche di difesa, nonché i cambiamenti politici postrivoluzionari.
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