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Timeline
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1200
1300
…
1600
1700
1800
1900
2000
XIIe siècle
Primera mención de un trabajo
Primera mención de un trabajo XIIe siècle (≈ 1250)
Trabajo de defensa certificado en la punta.
1694
Evolución en Vauban
Evolución en Vauban 1694 (≈ 1694)
Batería baja y señal instalada.
1812
Construcción de la Torre Modelo No 3
Construcción de la Torre Modelo No 3 1812 (≈ 1812)
Torre de artillería para 12 a 18 hombres.
1848
Construcción de faro
Construcción de faro 1848 (≈ 1848)
Phare sigue en funcionamiento hoy.
1883-1899
Modernización de la batería
Modernización de la batería 1883-1899 (≈ 1891)
16 cm, 19 cm y 24 cm cañón instalado.
1949
Construcción del semaforo
Construcción del semaforo 1949 (≈ 1949)
Sitio militar actual de la Armada Nacional.
2013
Monumento Histórico
Monumento Histórico 2013 (≈ 2013)
Protección de la torre y sus murallas.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
El conjunto defensivo formado por la torre modelo 1811, sus paredes de defensa, la pared de escarpa y sus zanjas, en su totalidad (Box CM 2 a 4): ranking por orden del 25 de abril de 2013
Principales cifras
Vauban - Ingeniero militar
Diseñado la batería de bajo (1694).
De Caux - Cartógrafo militar
Poner la batería en Atlas (1784).
Lieutenant du Génie Boüevec - Cartógrafo Oficial
Prepara un plan detallado (1818).
Origen e historia
La punta del Toulingualt, situado al final de la península Crozon (Camaret-sur-Mer, Bretaña), ha sido un sitio estratégico desde el siglo XII. Su toponym Breton Toul inged ("Ploverhole") evoca una roca perforada en el mar. En el siglo XVII, Vauban construyó una batería baja, de la cual sólo una plataforma sigue siendo difícil de identificar. El sitio también alberga un faro construido en 1848 y un semaforo militar (1949), todavía en funcionamiento hoy.
A principios del siglo XIX, se erigió una torre modelo No 3 (1812) según los planes estandarizados de 1811 para albergar 12 a 18 soldados. Alrededor de 1884, fue reforzada por una pared de recinto con zanja de mampostería, formando un frente defensivo recto. La torre, levantada en tres niveles, incluye una terraza de artillería de granito y habitaciones abovedadas. Su entrada, originalmente planeada para el segundo nivel con un puente, fue modificada alrededor de 1884 para un acceso de nivel.
Las baterías costeras del Toulingualt, gradualmente armadas entre 1883 y 1899, albergan 16 cm, 19 cm y 24 cm de armas, así como morteros. Su papel evoluciona con las tecnologías militares: defensa del anclaje Camaret, y luego protección remota del Gully Brest. En 1922, una parte del armamento se consideró obsoleto, pero el sitio permaneció estratégico durante la Segunda Guerra Mundial, con la creación de nuevas baterías de largo alcance en puntas cercanas.
El sitio, clasificado como Monumento Histórico en 2013, ahora está prohibido por su pertenencia al dominio militar de la Armada Nacional. También incluye restos prehistóricos, tiendas de polvo (1879 y 1890-1893), y rastros de las siete baterías mencionadas en el catastro 1831. La geología local, marcada por las piedras de arena de Armo Rica y las faltas hercianas, también es de interés científico.
Un importante naufragio tuvo lugar cerca del punto el 8 de agosto de 1918: el buque de carga británico Swansea-Vale (1.310 toneladas) golpeó las rocas Trépied y fluyó entre el Toulingualt y el fuerte de Bertheaume. La tripulación logró evacuar a tiempo. Este sitio ilustra así la historia militar, marítima y geológica de la península Crozon.
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