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Ursprung und Geschichte

Das Guimard-Gebäude des Bahnhofs Alexandre Dumas ist ein Zugang zur Pariser U-Bahn, entworfen 1900 vom Architekten Hector Guimard für den Compagnie générale du Métropolitain. Dieses Modell, charakteristisch für den Jugendstil, wurde 1903 bei der Eröffnung der Linie 2 installiert. Die Station, ursprünglich Bagnolet mit Bezug auf die gleichnamige Straße genannt, wurde 1970 umbenannt, um Verwirrung mit der Porte de Bagnolet Station der Linie 3 zu vermeiden. Die Kirche, die sich vor der Nr. 111 befindet, ist der einzige Zugang zum Bahnhof und wurde bis zum 29. Mai 1978 zu historischen Denkmälern beschriftet, ein Schutz erneuert am 12. Februar 2016.

Die Alexandre Dumas-Station, am Rande der 11. und 20. Arrondissements, befindet sich in einem Gebiet, das von emblematischen Orten wie dem Friedhof Père-Lachaise oder der Kirche Saint-Jean-Bosco geprägt ist. Geöffnet am 31. Januar 1903 als vorübergehende Endstation der Linie 2 Nord, wurde es nach der Erweiterung nach Nation am 2. April 1903. Sein heutiger Name würdigt den Schriftsteller Alexandre Dumas (1802–70), dessen Name eine nahe gelegene Straße ist. Das Guimard edicle mit seinen organischen Formen und Guimard-Strukturen illustriert die ästhetische Innovation der Eingänge der Pariser U-Bahn zu Beginn des 20. Jahrhunderts.

Der Zugang, bestehend aus einer festen Treppe, die mit dem Edel geschmückt ist, ist ein seltenes Prestige der 167 Original-Eingänge von Guimard entworfen, von denen einige 100 heute bleiben. Der monumentale Schutz umfasst speziell die Umgebung des Zugangs befindet boulevard de Charonne, betont seine Bedeutung für das Erbe. Im Jahr 2016 hat RATP dieses Rätsel in eine Kampagne integriert, um Guimard-Elemente wiederherzustellen und seinen Status als Symbol des Pariser Industrie- und Kunsterbes zu bestätigen.

Neben seiner funktionellen Rolle verkörpert das Edicle den Wunsch der Stadt Paris und der Compagnie du Métropolitain, die Eingänge des unterirdischen Eisenbahnnetzes zu verschönern und die Infrastrukturen in zugängliche Kunstwerke zu verwandeln. Sein Stil, geprägt durch asymmetrische Kurven und Pflanzenmotive, kontrastiert mit der umliegenden Haussmann Architektur und integriert harmonisch. Heute zieht es sowohl Metro-Nutzer als auch Liebhaber von Geschichte und Design an.

Die Station selbst unterlief mehrere Renovierungen, wie Korridor und Beleuchtung Renovierungen im Jahr 2005 im Rahmen des Metro Renewal Programms. Im Jahr 2019 war es auch der Pilotstandort für die Installation von Ip'Air Luftreinigern, die aktuelle Fragen der Luftqualität im öffentlichen Verkehr widerspiegeln. Trotz dieser Modernisierungen bleibt Guimard ein unverändertes Zeugnis des goldenen Zeitalters der Pariser U-Bahn und seines künstlerischen Erbes.

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