Progettazione della colonna 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard progetta l'accesso alla Metropolitan Company.
31 janvier 1903
Apertura della stazione
Apertura della stazione 31 janvier 1903 (≈ 1903)
Interim North Line 2 Terminus.
13 septembre 1970
Cambiamento del nome
Cambiamento del nome 13 septembre 1970 (≈ 1970)
Rinomata stazione *Alexandre Dumas* per evitare confusione.
29 mai 1978
Primo ingresso MH
Primo ingresso MH 29 mai 1978 (≈ 1978)
Proteggere la chiesa come monumento storico.
12 février 2016
Rinnovamento della protezione
Rinnovamento della protezione 12 février 2016 (≈ 2016)
Nuovo ordine di registrazione per monumenti storici.
1er quart XXe siècle
Periodo di costruzione
Periodo di costruzione 1er quart XXe siècle (≈ 2025)
Incontri secondo fonti Monumentum.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto e contraente
Designer della scuola nel 1900.
Alexandre Dumas - Scrittore omonimo
Ispira il nome attuale della stazione.
Origine e storia
L'edificio Guimard della stazione di Alexandre Dumas è un accesso alla metropolitana di Parigi, progettata nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie générale du Métropolitain. Questo modello, caratteristico dello stile liberty, è stato installato all'inaugurazione della linea 2 nel 1903. La stazione, originariamente chiamata Bagnolet con riferimento all'omonima strada, è stata rinominata nel 1970 per evitare confusione con la stazione Porte de Bagnolet della linea 3. La chiesa, situata boulevard de Charonne di fronte al n°111, è l'unico accesso della stazione ed è stata inscritta ai monumenti storici per ordine del 29 maggio 1978, una protezione rinnovata il 12 febbraio 2016.
La stazione di Alexandre Dumas, ai margini dell'XI e del XX arrondissement, si trova in una zona caratterizzata da luoghi emblematici come il cimitero di Père-Lachaise o la chiesa di Saint-Jean-Bosco. Aperto il 31 gennaio 1903 come termine temporaneo della linea 2 Nord, divenne una stazione di attraversamento dopo l'estensione a Nation il 2 aprile 1903. Il suo nome attuale rende omaggio allo scrittore Alexandre Dumas (1802–70), il cui nome è una strada vicina. L'edicolo Guimard, con le sue forme organiche e le strutture in ghisa, illustra l'innovazione estetica degli ingressi alla metropolitana di Parigi all'inizio del XX secolo.
L'accesso, costituito da una scala fissa decorata con l'edicolo, è una rara vestigia dei 167 ingressi originali disegnati da Guimard, di cui circa 100 rimangono oggi. La protezione monumentale copre specificamente i dintorni dell'accesso situato boulevard de Charonne, sottolineando la sua importanza di patrimonio. Nel 2016, RATP ha integrato questo edicolo in una campagna per ripristinare gli elementi Guimard, riaffermando il suo status di icona del patrimonio industriale e artistico parigino.
Oltre al suo ruolo funzionale, l'edicola incarna il desiderio della Città di Parigi e della Compagnie du Métropolitain di abbellire gli ingressi della rete ferroviaria sotterranea, trasformando le infrastrutture di utilità in opere d'arte accessibili. Il suo stile, caratterizzato da curve asimmetriche e motivi vegetali, contrasta con l'architettura Haussmann circostante, integrandosi armoniosamente. Oggi attira sia gli utenti della metropolitana che gli amanti della storia e del design.
La stazione stessa ha subito diversi lavori di ristrutturazione, come il corridoio e la ristrutturazione dell'illuminazione nel 2005 nell'ambito del programma Metro Renewal. Nel 2019, è stato anche il sito pilota per l'installazione di purificatori d'aria Ip'Air, riflettendo i problemi di qualità dell'aria contemporanea nei trasporti pubblici. Nonostante queste ammodernamento, Guimard rimane una testimonianza invariata dell'età d'oro della metropolitana parigina e del suo patrimonio artistico.
