Frise chronologique
1900
Conception de l'édicule
Conception de l'édicule
1900 (≈ 1900)
Hector Guimard dessine l'accès pour la Compagnie du Métropolitain.
7 octobre 1902
Ouverture de la station
Ouverture de la station
7 octobre 1902 (≈ 1902)
Terminus provisoire de la ligne 2 Nord.
29 mai 1978
Première protection
Première protection
29 mai 1978 (≈ 1978)
Inscription aux monuments historiques.
12 février 2016
Réinscription du monument
Réinscription du monument
12 février 2016 (≈ 2016)
Protection renouvelée pour l'édicule Guimard.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Personnages clés
| Hector Guimard - Architecte |
Concepteur de l'édicule en style Art Nouveau. |
Origine et histoire
L'édicule Guimard de la station Anvers, situé au 70 boulevard de Rochechouart à Paris (18e), est un accès au métro conçu en 1900 par l'architecte Hector Guimard pour la Compagnie du Métropolitain. Il fait partie des entrées emblématiques du réseau inauguré en 1902, caractérisées par leur style Art Nouveau. Cet édicule, inscrit aux monuments historiques depuis 1978 puis réinscrit en 2016, se distingue par sa signature apposée sur une plaque de lave émaillée portant le mot « Métropolitain ».
La station Anvers, ouverte le 7 octobre 1902, marquait alors le terminus provisoire de la ligne 2 Nord (actuelle ligne 2) entre Porte Dauphine et Anvers, avant son prolongement vers Bagnolet en 1903. Son nom rend hommage à la victoire française lors du siège d’Anvers en 1832, évoqué par la proximité de la place et du square éponymes. La station, située à la limite des 9e et 18e arrondissements, joue aussi un rôle de correspondance vers le funiculaire de Montmartre et la basilique du Sacré-Cœur.
L'édicule, unique accès de la station, a traversé plusieurs rénovations internes (années 1960, 1990, 2010) tout en conservant sa structure d'origine. En 2016, une protection renforcée a confirmé son statut patrimonial, couvrant l’ensemble des réalisations de Guimard pour le métro parisien. Son design, mêlant fer forgé et verre, illustre l’innovation esthétique des transports publics au début du XXe siècle.
La station Anvers, avec son sous-titre « Sacré-Cœur », souligne son ancrage dans le quartier de Montmartre, entre histoire militaire (victoire de 1832) et spiritualité (proximité de la basilique). L’édicule Guimard, par sa rareté et son style, reste un symbole de l’identité visuelle du métro parisien, aujourd’hui protégé comme témoignage de l’architecture fonctionnelle et artistique de l’époque.