Frise chronologique
1900
Conception de l'édicule
Conception de l'édicule
1900 (≈ 1900)
Dessiné par Hector Guimard pour le métro.
18 janvier 1911
Ouverture de la station
Ouverture de la station
18 janvier 1911 (≈ 1911)
Inauguration avec la ligne 7 vers Pré-Saint-Gervais.
3 décembre 1967
Création de la ligne 7 bis
Création de la ligne 7 bis
3 décembre 1967 (≈ 1967)
Intégration de la station à cette ligne.
29 mai 1978
Première protection
Première protection
29 mai 1978 (≈ 1978)
Inscription aux monuments historiques.
12 février 2016
Renouvellement de la protection
Renouvellement de la protection
12 février 2016 (≈ 2016)
Nouvel arrêté de classement.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Personnages clés
| Hector Guimard - Architecte |
Concepteur de l'édicule en 1900. |
| Márkos Bótzaris - Inspiration toponymique |
Héros grec honoré par la rue. |
Origine et histoire
L'édicule Guimard de la station Botzaris est un accès au métro de Paris, dessiné en 1900 par l'architecte Hector Guimard pour la Compagnie générale du Métropolitain. Il fait partie des réalisations emblématiques de l'Art Nouveau pour le réseau parisien, caractérisées par leurs formes organiques et leurs structures en fonte. Cet édicule spécifique, situé rue Botzaris face au parc des Buttes-Chaumont, a été inscrit aux monuments historiques par arrêté du 29 mai 1978, une protection renouvelée le 12 février 2016.
La station Botzaris, ouverte le 18 janvier 1911, faisait initialement partie de la ligne 7 du métro, dans le cadre d’un embranchement vers Pré-Saint-Gervais. Son nom rend hommage au patriote grec Márkos Bótzaris (1788–1823), héros de la guerre d’indépendance grecque, via la rue éponyme sous laquelle elle est implantée. La station présentait dès son origine une configuration atypique, avec un pied-droit central divisant les voies en deux demi-stations, une disposition imposée par les anciennes carrières de gypse du sous-sol.
En 1967, la station a été intégrée à la nouvelle ligne 7 bis, créée pour isoler la branche peu fréquentée vers Pré-Saint-Gervais. Cette réorganisation visait à optimiser l’exploitation du réseau, la branche vers Porte de la Villette étant bien plus empruntée. L’édicule Guimard, quant à lui, est resté un témoignage architectural majeur de l’époque des origines du métro, malgré les rénovations ultérieures de la station, comme celle de 2003 dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP.
L’accès orné par l’édicule Guimard, intitulé « Rue Botzaris », se distingue par son escalier fixe et sa structure en fonte, typique du style de Guimard. Il est situé à proximité immédiate du parc des Buttes-Chaumont, un lieu emblématique du 19e arrondissement. La protection de l’édicule en 2016 a confirmé son importance patrimoniale, en tant que dernier vestige visible des entrées Art Nouveau conçues pour le métro parisien au début du XXe siècle.