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Ursprung und Geschichte

Das im 11. Arrondissement von Paris gelegene Guimard-Gebäude der Bréguet-Sabin-Station ist ein Zugang zur 1906 eröffneten U-Bahn-Linie 5. Er wurde 1900 vom Architekten Hector Guimard für die Compagnie du Métropolitain entworfen und illustriert den Jugendstil mit seinen organischen Formen und Gusseisenstrukturen. Diese edicles, emblematisch des frühen 20. Jahrhunderts Paris, markierte die Eingänge des unterirdischen Netzwerks auf der Oberfläche, kombiniert Funktionalität und innovative Ästhetik.

Der am 31. Dezember 1906 eröffnete Bahnhof Bréguet-Sabin verdankt seinen Namen der Rue Bréguet (eine Hommage an die Schweizer Uhrenfamilie, darunter Abraham-Louis Breguet, Erfinder der astronomischen Uhren) und Rue Saint-Sabin (Bezug Charles-Pierre d'Angelesme de Saint-Sabin, Bischof von Paris im 18. Jahrhundert). Sein edicle, geschützt durch einen Auftrag von 1978 und re-registriert im Jahr 2016, ist einer der wenigen, nicht die Guimards einfache Modelle zu enthalten.

Zwischen 1974 und 1984 wurden die Docks der Station im "Andreu-Motte"-Stil modernisiert, mit weißen Fliesen und gelben Sitzen, typisch für die Renovierungen der Pariser U-Bahn dieser Zeit. 2019 ersetzte eine komplette Restaurierung der Korridore und der Empfangshalle im Rahmen des Programms "Metro+Beautiful" den Asphaltboden durch eine anthrazitgraue Kachel und bewahrte das historische Gebäude.

Der Eingang zum sekundären Zugang (Gesicht zu 9 Boulevard Richard-Lenoir) zeichnet sich durch das Fehlen seines gusseisernen portico, ein seltenes Merkmal unter Guimards Errungenschaften aus. Das Resort, in der Nähe des Canal Saint-Martin und Place des Vosges, befindet sich in einer Nachbarschaft, die durch ein dynamisches kulturelles Leben gekennzeichnet ist, mit Orten wie dem Café de la Danse oder der Rue de Lappe, bekannt für sein Nachtleben.

Ein historisches Denkmal rangiert, zeigt dieser Schlitten Guimards architektonisches Erbe und die Geschichte des Pariser Verkehrs. Es erinnert auch an die urbane Entwicklung der 11. Arrondissement, zwischen industriellem Erbe (der Kanal) und Modernität, während ein funktionaler Zugang zum U-Bahn-Netz, die von der Buslinie 69 der RATP bedient wird.

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