Trasferimento alla linea 10 26-27 juillet 1937 (≈ 27)
Cambio di linea durante la riprogettazione.
1900
Progettazione della colonna
Progettazione della colonna 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard progetta l'accesso per il CMP.
30 septembre 1913
Apertura della stazione
Apertura della stazione 30 septembre 1913 (≈ 1913)
Inaugurazione sulla linea 8.
29 mai 1978
Prima protezione
Prima protezione 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registrazione per monumenti storici.
18 mai 2006
Ristrutturazione della stazione
Ristrutturazione della stazione 18 mai 2006 (≈ 2006)
Completamento del programma Renewal.
12 février 2016
Nuova protezione
Nuova protezione 12 février 2016 (≈ 2016)
Rinnovo di registrazione.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto
Designer di Art Nouveau.
Pierre-Alfred Chardon - Filantropo (1807-1879)
Fondatore dell'Ospedale Sainte-Périne.
Amélie Lagache - Filantropo (1811-1887)
Co-fondatore dell'ospedale Sainte-Périne.
Origine e storia
L'edificio Guimard della stazione Chardon-Lagache è un accesso emblematico alla metropolitana di Parigi, progettata dall'architetto Hector Guimard nel 1900 per la Compagnie générale du Métropolitain. Questo monumento, caratteristico dello stile liberty, segna l'ingresso della stazione aperta il 30 settembre 1913 sulla linea 8, prima di essere trasferito alla linea 10 nel 1937. Si trova all'angolo delle strade Chardon-Lagache e Molitor, nel 16° arrondissement, ed è stato elencato per monumenti storici nel 1978, poi ri-registrato nel 2016.
La stazione di Chardon-Lagache deriva il suo nome dalla strada vicina, rendendo omaggio ai coniugi Pierre-Alfred Chardon (1807-1879) e Amélie Lagache (1811-1887), fondatori dell'ospedale Sainte-Périne. Questa stazione è una delle poche nella rete per portare il nome di una donna, accanto a Barbès-Rochechouart o Louise Michel. Il suo accesso unico, ornato dall'edicolo Guimard, è un vestigio architettonico degli inizi della metropolitana di Parigi, che testimonia l'innovazione estetica e urbana del tempo.
La scuola è sopravvissuta alle successive ristrutturazioni della stazione, in particolare nel 2006 come parte del programma "Metro Renewal", che ha modernizzato gli interni preservando questo elemento di patrimonio. Anche se i corridoi hanno adottato uno stile ispirato all'ex società nord-sud (fragi verdi onde), è un anachronismo storico, dal momento che la linea 10 non è mai stata di proprietà di quella società. La scuola rimane oggi un simbolo del patrimonio parigino dell'Art Nouveau, protetto per il suo valore artistico e storico.
La stazione ha una configurazione insolita: una singola banchina che serve una traccia curva sul loop Auteuil. Questo percorso, ereditato dai vincoli topografici del 16° arrondissement, lo rende un raro esempio di una stazione a binario singolo nella rete. L'edicolo Guimard, con le sue forme organiche e le strutture in ghisa, contrasta con l'architettura funzionale delle infrastrutture sotterranee, evidenziando il dialogo tra arte e utilità pubblica.
Infine, la scuola fa parte di una serie piÃ1 ampia di successi di Guimard per la metropolitana, alcuni dei quali sono stati protetti dal 2016. Questa classificazione copre l'area circostante dell'accesso situato all'angolo delle strade Molitor e Chardon-Lagache, riconoscendo il valore del patrimonio di questi elementi come testimoni della storia del trasporto parigino e dell'Art Nouveau.
