Transfer naar lijn 10 26-27 juillet 1937 (≈ 27)
Verandering van lijn tijdens herontwerp.
1900
Ontwerp van de kolom
Ontwerp van de kolom 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard ontwerpt toegang voor de CMP.
30 septembre 1913
Opening van het station
Opening van het station 30 septembre 1913 (≈ 1913)
Inauguratie op lijn 8.
29 mai 1978
Eerste bescherming
Eerste bescherming 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registratie voor historische monumenten.
18 mai 2006
Renovatie van het station
Renovatie van het station 18 mai 2006 (≈ 2006)
Voltooiing van het vernieuwingsprogramma.
12 février 2016
Nieuwe bescherming
Nieuwe bescherming 12 février 2016 (≈ 2016)
Registratie vernieuwing.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kerncijfers
Hector Guimard - Architect
Ontwerper van Art Nouveau.
Pierre-Alfred Chardon - Filantroop (1807-1879)
Oprichter van het ziekenhuis Sainte-Périne.
Amélie Lagache - Filantroop (1811-1887)
Medeoprichter van Sainte-Périne Hospital.
Oorsprong en geschiedenis
Het Guimard gebouw van het Chardon-Lagache station is een symbolische toegang tot de Parijse metro, ontworpen door architect Hector Guimard in 1900 voor de Compagnie générale du Métropolitain. Dit monument, kenmerkend voor de Art Nouveau stijl, markeert de ingang van het station geopend op 30 september 1913 op lijn 8, voordat het werd overgebracht naar lijn 10 in 1937. Het is gelegen op de hoek van de straten Chardon-Lagache en Molitor, in het 16e arrondissement, en werd vermeld voor historische monumenten in 1978, toen opnieuw geregistreerd in 2016.
Station Chardon-Lagache is een spoorwegstation in de Duitse plaats Chardon-Lagache. Dit station is een van de weinige in het netwerk om de naam van een vrouw te dragen, naast Barbès-Rochechouart of Louise Michel. De unieke toegang, versierd met de Guimard Edicle, is een architectonisch overblijfsel van het begin van de Parijse metro, getuigen van de esthetische en stedelijke innovatie van de tijd.
De school overleefde de opeenvolgende renovaties van het station, met name in 2006 als onderdeel van het "Metro Renovation" programma, dat de interieurs moderniseerde met behoud van dit erfgoedelement. Hoewel de gangen een stijl hebben aangenomen die is geïnspireerd door het voormalige Noord-Zuidbedrijf (golfgroene friezes), is het een historisch anachronisme, aangezien lijn 10 nooit eigendom was van dat bedrijf. De school blijft vandaag de dag een symbool van het Parijse Art Nouveau erfgoed, beschermd om zijn artistieke en historische waarde.
Het station zelf heeft een ongebruikelijke configuratie: een enkele dock met een gebogen spoor op de Auteuil loop. Deze route, geërfd van de topografische beperkingen van het 16e arrondissement, maakt het een zeldzaam voorbeeld van een enkelspoorstation in het netwerk. De Guimard Edicle, met zijn organische vormen en gietijzeren structuren, contrasteert met de functionele architectuur van ondergrondse infrastructuur, met de nadruk op de dialoog tussen kunst en openbaar nut.
Ten slotte maakt de school deel uit van een breder geheel van prestaties van Guimard voor de metro, waarvan sommige sinds 2016 beschermd zijn. Deze classificatie heeft betrekking op de omgeving van de toegang gelegen op de hoek van Molitor en Chardon-Lagache straten, waarin de erfgoedwaarde van deze elementen als getuigen van de geschiedenis van Parijse vervoer en Art Nouveau.