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起源和历史

沙特莱站的吉马尔德大楼位于巴黎第一区里沃利路和拉万迪耶-圣奥普尔图恩路(Rue de Rivolières-Sainte-Opportune)一角,由建筑师赫克托·吉马尔德于1900年为巴黎梅特罗波利坦总公司设计. 这是网络中仅存的少数原始访问器之一,是"新艺术"风格的特征,其有机形状和装饰性的铸铁结构. 这条地铁标志了1号线的出入口,同年启用,并象征了20世纪初城市交通的现代化.

恰特莱站(Châtelet station),由这只冰管提供通道,现已成为巴黎地铁的一个主要十字路口,服务于今天的5条线路(1,4,7,11,14)并连接到恰特莱站-莱斯·哈勒斯站. 教堂本身虽然规模不大,但体现了由吉马尔德设计的巴黎地铁的视觉特征,其所创造的地铁于20世纪被逐渐拆除. 只有几本,如Châtelet的一册,因其遗产价值而得到保存和保护.

以2016年2月12日的命令被评为历史纪念碑,该出入口的周边地区——由它的铸铁和玻璃元素组成——是历史纪念碑名下铭文的主题. 这种保护承认它在巴黎建筑和运输史上的重要性. 教堂因其战略位置而有区别,靠近同名剧院"Châtelet广场"(Place du Châtelet)和"塞纳"(Seine)等标志性遗址,加强了其在城市地貌中的锚地.

赫克托·吉马尔德(1867年-1942年)是法国建筑师,新艺术的先驱,在1900年至1913年间设计了近141个地铁出入口. 由Châtelet作的一幅,虽然装饰不如他的一些成就(如道芬门的作品),但说明了他的职能和审美方法,混合了工业化和优雅. 所使用材料——铸铁,被霜玻璃——反映了当时的工业技术,同时融合了艺术新作运动所典型的植物花序.

与此同时,Châtelet自1900年开通以来经历了许多转变,随着地铁线路和RER连接的相继增加而成为一个多式枢纽. 另一方面,吉马尔德仍然默默地见证了这些事态发展,尽管周围进行了现代化改造,却保持了原来的外貌. 其后期分类(2016年)凸显出人们逐渐意识到这些元素的遗产价值,这些元素一旦被认为已经过时.

今天,吉马尔德·德·沙特莱克冰壶因其功能性作用和历史和艺术方面吸引了同样多的人。 它与相邻的哈勒斯的当代建筑形成了鲜明的对比,回顾了巴黎的艺术遗产和20世纪之交地铁工程师的大胆. 它的原地维护尽管受到城市压力,但表现出了保存巴黎交通历史有形痕迹的愿望.

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