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Ursprung und Geschichte

Das Guimard-Gebäude der Crowns-Station ist ein Zugang zur Pariser U-Bahn, entworfen 1900 vom Architekten Hector Guimard für den Compagnie générale du Métropolitain. Es ist eine der emblematischen Jugendstil-Errungenschaften des Netzwerks, 1903 mit Linie 2 Nord eröffnet. Dieses edicle, gelegen boulevard de Belleville, wurde 1978 als historisches Denkmal aufgeführt, und sein Schutz wurde 2016 erneuert. Sie symbolisiert die architektonische Innovation des frühen zwanzigsten Jahrhunderts, die Funktionalität und organische Ästhetik kombiniert.

Die am 31. Januar 1903 eröffnete Crowns-Station ist berüchtigt für die Katastrophe vom 10. August 1903: Ein Feuer in einem Block zwischen Kronen und Menilmontant verursachte den Tod von 84 Menschen, vor allem durch die Erstickung. Diese Tragödie, die tödlichste in der Geschichte der Pariser U-Bahn, zeigte die Sicherheitsmängel der ersten Infrastrukturen, wie Ein-Ausfahrt-Docks oder Holzzüge. Die Veranstaltung war tief geprägt von kollektivem Gedächtnis und führte zu technischen Verbesserungen.

Am Rande der 11. und 20. Arrondissements gelegen, verdankt die Station ihren Namen der Rue des Couronnes, selbst verbunden mit dem ehemaligen Ort namens "Les Couronnes sous Savies", der Belleville (vom Francique Savies, "unsaved mountain") bezeichnet. Der Eingang, der einzige Zugang zur Station, zeichnet sich durch seinen Jugendstil aus, mit sinnlichen Formen und typischen Materialien wie Gusseisen und Glas. Es illustriert Guimards Ehrgeiz, eine starke visuelle Identität für die Pariser U-Bahn zu schaffen und gleichzeitig auf städtische Zwänge zu reagieren.

In den 2000er Jahren profitierte der Bahnhof von Renovierungen im Rahmen des "Metro Renewal"-Programms der RATP, das seine Korridore und Beleuchtung modernisiert und gleichzeitig sein historisches Erbe bewahrte. Heute bleibt die Kirche ein seltenes Zeugnis der ursprünglichen Metro-Eingänge, von denen die meisten durch standardisierte Modelle ersetzt wurden. Das Ranking im Jahr 2016 bestätigt seine historische Bedeutung sowohl für seine Architektur als auch für seine Rolle in der Geschichte des Pariser Verkehrs.

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