Diseño de la columna 1900 (≈ 1900)
Héctor Guimard diseña acceso para la Compañía Metropolitana.
31 janvier 1903
Apertura de la estación
Apertura de la estación 31 janvier 1903 (≈ 1903)
Inauguración con la línea 2 Norte.
10 août 1903
Desastres de metro
Desastres de metro 10 août 1903 (≈ 1903)
Fuego asesino entre Coronas y Menilmontant (84 muertos).
29 mai 1978
Primera protección
Primera protección 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registro de monumentos históricos.
12 février 2016
Renovación de la protección
Renovación de la protección 12 février 2016 (≈ 2016)
Nueva orden de clasificación.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de Art Nouveau en 1900.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Crowns es un acceso al metro de París, diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard para el Compagnie générale du Métropolitain. Es uno de los emblemáticos logros del Art Nouveau de la red, inaugurado en 1903 con la línea 2 Norte. Este edicle, ubicado boulevard de Belleville, fue catalogado como monumento histórico en 1978, y su protección se renovó en 2016. Simboliza la innovación arquitectónica de principios del siglo XX, combinando funcionalidad y estética orgánica.
La estación Crowns, abierta el 31 de enero de 1903, es infame por el desastre del 10 de agosto de 1903: un incendio en una cuadra entre Crowns y Menilmontant causó la muerte de 84 personas, principalmente por asfixia. Esta tragedia, la más mortífera de la historia del metro de París, reveló las deficiencias de seguridad de las primeras infraestructuras, como los muelles de salida simple o los conjuntos de madera. El evento marcó profundamente la memoria colectiva y dio lugar a mejoras técnicas.
Situado en el borde de los distritos 11 y 20, la estación debe su nombre a la Rue des Couronnes, enlazada con el antiguo lugar conocido como "Les Couronnes sous Savies", designando Belleville (de la franja Savies, "la montaña virgen"). La entrada, el único acceso a la estación, se distingue por su estilo Art Nouveau, con formas sinuosas y materiales típicos como el hierro fundido y el vidrio. Muestra la ambición de Guimard de crear una fuerte identidad visual para el metro de París, respondiendo a las limitaciones urbanas.
En la década de 2000, la estación se benefició de las renovaciones bajo el programa "Metro Renovación" de la RATP, modernizando sus pasillos e iluminación preservando al mismo tiempo su patrimonio histórico. Hoy, la iglesia sigue siendo un testimonio raro de las entradas de metro originales, la mayoría de las cuales han sido reemplazadas por modelos más estandarizados. Su clasificación en 2016 confirma su importancia patrimonial, tanto por su arquitectura como por su papel en la historia del transporte parisino.
