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起源と歴史

クラウンズ駅のグミアードビルは、コンピニー・ゲレンデ・メトロポリタンの建築家ヘクター・グミナードが1900年に設計したパリの地下鉄へのアクセスです。 1903年に発足したネットワークのエンブレマティック・アート・ヌーヴォーの功績の1つです。 このエディクルは、1978年に歴史的な記念碑としてリストされ、その保護は2016年に更新されました。 20世紀初頭の建築革新を象徴し、機能性と有機的な美学を融合.

1903年1月31日に開通したクラウンステーションは、1903年8月10日の災害に非常用です。クラウンとメニルモンタンのブロックの火災は、主にアスフィシエーションによる84人の人々の死を引き起こしました。 この悲劇は、パリの地下鉄の歴史の中で最も致命的であり、単一出口のドックや木製列車などの最初のインフラの安全性の欠如を明らかにしました。 深くマークされた集合メモリと技術改良の結果.

第11と第20代のarrondissementsの端に位置するステーションは、ルー・デ・クーロンヌにその名を借り、その名は「ル・クールンヌ・ソワ・サビ」として知られる元の場所にリンクし、ベルヴィル(フランシーク・サビスから「未保存の山」)をデザインしています。 入口は、駅へのアクセスのみで、そのアールヌーヴォー様式によって区別され、粘度の高い形状や鋳鉄やガラスなどの典型的な材料があります。 グミアードの野心がパリのメトロに強い視覚的アイデンティティを創造し、都市の制約に応える.

2000年代には、RATPの「Metro Renewal」プログラムの改修から恩恵を受け、歴史遺産を守りながら廊下や照明を近代化しました。 今日、教会は、より標準化されたモデルに置き換えられた元の地下鉄の入り口の珍しい証言を残しています。 2016年のランキングでは、その建築とパリの輸送の歴史における役割のために、その遺産の重要性が確認されています.

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