Conception par Guimard 1900 (≈ 1900)
Création de l'édicule pour la Compagnie du Métropolitain.
5 novembre 1910
Ouverture de la station
Ouverture de la station 5 novembre 1910 (≈ 1910)
Mise en service sur la ligne 7.
27 mai 1978
Première protection
Première protection 27 mai 1978 (≈ 1978)
Inscription aux monuments historiques.
1988
Rénovation des quais
Rénovation des quais 1988 (≈ 1988)
Adoption du style « Ouï-dire » jaune.
27 mai 2003
Restauration du carrelage
Restauration du carrelage 27 mai 2003 (≈ 2003)
Retour au carrelage blanc biseauté d'origine.
12 février 2016
Renouvellement de la protection
Renouvellement de la protection 12 février 2016 (≈ 2016)
Arrêté confirmant l'inscription de l'édicule.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Personnages clés
Hector Guimard - Architecte
Concepteur de l'édicule en 1900.
Émile Suquet - Ingénieur
Auteur d'une note technique sur la station (1910).
Origine et histoire de l'Édicule de la station Crimée
L'édicule Guimard de la station Crimée, situé au 2 rue Mathis dans le 19e arrondissement de Paris, est un accès au métro conçu en 1900 par l'architecte Hector Guimard pour la Compagnie du Métropolitain. Il fait partie des rares entrées originales subsistantes, caractéristiques du style Art Nouveau, avec ses courbes organiques et ses structures en fonte. Cet édicule, inscrit aux monuments historiques depuis 1978 puis 2016, symbolise l'innovation esthétique des entrées du métro parisien au début du XXe siècle.
La station Crimée, ouverte le 5 novembre 1910 sur la ligne 7, doit son nom à la proximité de la rue de Crimée, commémorant la guerre de 1855-1856. Initialement desservie par tous les trains, elle devient en 1911 une station à fréquence réduite après la création de l'embranchement vers Pré-Saint-Gervais (actuelle ligne 7 bis). Les quais, rénovés en 1988 dans le style « Ouï-dire » (carreaux jaunes et éclairage multicolore), ont retrouvé en 2003 leur carrelage blanc biseauté d'origine, typique du métro parisien.
L'édicule de la rue Mathis, seul accès orné de Guimard parmi les trois bouches de la station, contraste avec les entrées post-Seconde Guerre mondiale, équipées de balustrades en acier vert. Son classement protège spécifiquement l'entourage de l'accès, incluant les éléments en fonte et verre. La station, fréquentée par plus de 5 millions de voyageurs annuels avant 2020, illustre aussi l'évolution des politiques de rénovation de la RATP, entre modernisation et préservation patrimoniale.
En 2016 et 2024, la RATP a temporairement renommé la station à l'occasion de poissons d'avril (« Châtiment » en référence à Dostoïevski, puis « Escrimée » pour les JO), révélant son ancrage culturel. Ces initiatives soulignent le statut iconique des stations Guimard, bien au-delà de leur fonction utilitaire. L'édicule reste aujourd'hui la propriété de la RATP, gestionnaire du réseau francilien.
